中资控制法国机场受阻 当局拒出让10.01%国有股份

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据法新社报道，法国政府消息人士27日指出，当局不会将法国南部图卢兹机场10.01%的股份出售给卡西尔欧洲公司。

消息人士向法新社证实:“我们不会将这10.01%的股份出售给卡西尔集团。”“现在，我们不会动。”。

据消息人士称，如果达成协议，这将使这家中资集团获得图卢兹机场的多数股权，图卢兹机场是一个快速发展的交通枢纽。

然而，当局没有透露这些股票可能卖给哪些公司。一些分析师认为，这些公司可能包括电力巨头法国电力公司(edf)、英吉集团(engie Group)和巴黎机场公司(adp)。

据《欧洲时报》报道，2015年，法国政府将该机场49.9%的法国国有股出售给中资欧洲卡西尔集团，该集团是由中国国有山东高速公路(600350)集团和香港富泰资产管理集团共同组建的法国控股集团。

2017年，图卢兹机场客运量增长14.6%，旅客人数达到920万，成为法国第三大支线机场。卡西尔曾表示，希望到2046年，在中国航线发展的帮助下，客运量将达到1800万人次。

从2018年4月起，法国政府拥有10.01%的延期期权(出售期权)。此外，图卢兹工商会持有25%的股份，三个地方行政单位(南比利牛斯山、上加伦和图卢兹大都会)各持有5%的股份。因此，法国公众持股仍占集团的大多数。

法国媒体27日称，法国总统马克龙誓言通过出售国有资产和政府持有的股份筹集100亿欧元(约773亿元人民币)，以资助一个促进创新的项目。图卢兹机场10.01%的国有股也被政府考虑。

去年12月，图卢兹机场管理公司的公众和少数股东要求国家当局不要出售他们仍然持有的国有股。他们写信给法国总理菲利普，说他们希望图卢兹机场管理公司“在很长一段时间内保持公众股份占多数的股东制度。”

社会主义地区议会议长卡罗尔·德尔奇(Carole delge)、社会主义省议会议长乔治·默里克(georges meric)、图卢兹市共和党市长兼图卢兹大都会区主席让-吕克·穆登科(jean-luc moudenc)和图卢兹工商会主席菲利普·罗巴蒂(philippe robardey)都承认，由于欧洲卡西尔集团控制了近一半的股份，机场发展计划确实进行得很好，但对该集团来说，“所有的公司储备和

他们强调:“欧洲卡西尔集团已经提取了机场的全部利润，2015年为近500万欧元(约3864万元人民币)，2016年超过600万欧元(约4637万元人民币)，并从储备中取走了1500万欧元(约1.16亿元人民币)。它显示了每天追求眼前收益的思维方式，与企业的长远发展脱节。”

卡西尔集团在1月份回应了这些担忧:“去年发放的股息引起了关注，但内部和外部公司已经研究和讨论了这一股息的分配。”

“卡西尔集团的管理团队有责任对股东的资本进行有效投资，并以最少的支出获得最佳效果。你也要对公众和公民负责，所以保留大量的储备资金可能不是最好的选择。”

据《欧洲时报》报道，图卢兹市长穆登科同意政府的决定，称该国决定不出售10.01%的国有股是“好消息”。

他表示:“尽管我们是少数股东，但当我们以统一的声音说话时，当局可以听到我们的声音。”"支付股息是正常的，但我们必须保持储备."。

穆登科说:“在未来仍然有一个完全没有答案的问题。当这10.01%的股份没有给中国资本时，他们该怎么办？仍然是少数股东，保留49.9%的股份？还是出售全部或部分股份？”

穆登科表示:“卡西尔集团在2015年曾表示，将把49.9%的股份中的三分之一出售给一些法国企业，但目前还没有这样做。”

省议会主席梅里克认为这个消息“非常令人满意”，“我们的动员带来了结果，我们对此感到高兴。”

他强调:“我们重申，为了保持对战略装备的控制，绝对有必要维持一个长期持有多数公众股份的股东制度。”

地方议会议长德尔加也说:“我一直说图卢兹是一个特殊的机场，因为空客运集团在当地有所有的工业活动。”

她说:“我一直认为这是一个涉及国家利益的项目，所以国家不出售其余的国有股是正常的。”