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据统计,今年1-5月,中国全社会用电量为2.66万亿千瓦时,同比增长9.8%,增速比去年同期高3.4个百分点。发电和火力发电也保持增长趋势。1-5月,中国煤炭消费量为8.7亿吨,同比增长9056万吨,增长12%,增速为2011年以来最高。今年上半年,在保持稳定的同时,经济发展的趋势导致了能源需求的快速增长,煤炭,电力和其他能源品种的消费明显增加。
上半年,我国沿海煤炭运输保持强劲发展态势,下游煤炭消费增加,拉动运输的积极性提高;在上游先进产能快速释放的同时,“三溪”煤炭企业加快生产和销售。铁路和港口的科学组织,加快装运,煤炭市场呈现三高供需趋势。
今年以来,国民经济在保持稳定的同时继续保持进步的发展趋势,转型升级稳步推进,质量和效益不断提高,经济运行开局良好。中国沿海煤炭运输市场呈现先抑后升、后强的趋势;前三个月,煤炭市场下滑,4月份,发电厂日耗逐渐恢复到中高水平。此外,水泥等行业的生产高峰带动了煤炭消费的增加,煤炭市场逐渐乐观起来。环渤海港口加强了与矿、路、空、电的联系和协调,增加了优质资源的数量,尽一切努力加快装卸速度,以满足下游煤炭需求,煤炭吞吐量保持增长势头。今年1-5月,向东南沿海和长江沿岸输送的煤炭量比去年增加了约2000万吨;其中,60%的增长来自环渤海港口。
6月,尽管遭遇大风等恶劣天气,港口多次关闭,但煤炭运输依然强劲。上半年,预计环渤海港口煤炭吞吐量将达到3.48亿吨,同比增长2000万吨。除天津港(600717)外,环渤海地区其他9个主要煤炭运输港口的煤炭吞吐量均逐年增长。
“西煤东送”工程的铁路干线——大秦线、黄硕线和纪萌线,煤炭运输进展喜人,各条煤炭运输铁路的运量经常达到高产。今年,大秦线新增3000辆货车。未经建设,大秦线日均交通量已达130万吨;根据目前的运输进度,上半年没有问题。
6月份,即使煤炭价格在市场上波动,太原局仍在积极组织货源,全力确保主要煤炭企业交付300万吨廉价煤炭,使煤炭交付量保持在较高水平。据估计,今年上半年,大秦线将有2.25亿吨煤炭外运,同比增长1500万吨。同时,黄硕线和纪萌线的交通量也在不断增加。黄硕线至黄骅港的日均交通量已增加到20列,为黄骅港和曹妃甸港提供了丰富的煤炭资源。(资料来源:中国水运网)
(负责编辑:严汉平)
标题:我国沿海煤炭市场呈现供运需三高态势
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