“真有“自杀式”车门？汽车的花式开门方法”

本篇文章1462字，读完约4分钟

今天，我们来简单调查一下几扇门的打开方法。 其中有些门被称为“自杀式袭击”。 这到底是什么呢？ (来源:界面网作者:吴昕)

原标题:“自杀式汽车的门真的有吗？ 货架卸车辆门的各种打开方法”

如果对打开方式很讲究的话，那个车种的气氛会自己爆炸。 今天，我们来简单调查一下稍微不一样的开门方法。 其中还有被称为“自杀式袭击”的门，这到底是什么呢？

鸥门

说到鸥翼门，笔者最先想到的是奔驰的sls amg，这是一个很经典的鸥翼门超调。 因为这个车门的打开方法和海鸥展开翅膀很普通，所以被称为gullwing鸥翼门。 虽然sls amg停产了，但在目前市面上的车型中也是鸥翼门车的，最有名的应该是特斯拉的model x，在suv上装了鸥翼门，而且是四门的suv，特斯拉设计师的脑洞真的很大。

由于普通鸥翼门开门空之间有一定的诉求，所以sls amg通常需要伸出稍微宽一点的车位来开门。 在这几点上特斯拉显然更加亲密，当model x的加尔翼门打开时，其立场发生了变化，门机构能够实现“折叠”功能，处理了加尔翼门开闭不便的问题。 另外，鸥翼门也潜伏着小危险。 据说车辆翻倒后，以面朝天的姿势车门打不开。 奔驰的处理方案是在屋顶上装上小炸弹，必要时可以炸门，是处理这种危险的一种方法吧。

蝴蝶门

胡蝶门可以说是法拉利的最爱，几乎每一代法拉利的旗舰都使用这样的开门关闭方法。 从以前非常经典的法拉利enzo，到现在的三大神兽之一法拉利laferrari，意大利人似乎特别喜爱这种蝴蝶翅膀般的常规打开方式。

但是，如果说意大利人爱这个设计，迈卡伦可能不会高兴。 因为从以前世界跑车极速之王迈凯伦f1到现役各种迈凯伦车，这个来自英国的跑车企业品牌反复采用蝴蝶门，蝴蝶门也成为迈凯伦现役产品的标志之一。 与法拉利不同，迈凯伦蝴蝶门打开的立场更加向外扩展，整体势头更加咄咄逼人。

开刀门

说到剪刀门，我们总是最先想起兰博基尼。 确实，这是兰博基尼旗舰机型上最经常出现的开门方法。 从之前的murcielago蝙蝠到现在的Aventa dor Entard，兰博基尼的旗舰机型都很喜欢这个“出卖灵魂”的门的打开方式，和鸥翼门、蝴蝶门一样，剪刀门打开方式的逼格真是分爆表。 另外，剪刀门有很大的特点。 那是和前面两种打开方法相比，最没有场地的事。

旋转门

这是一种非常奇怪的开门方法，笔者至今也见过一辆车被采用。 我是康妮·赛格尔的agera r。 这个门的打开方法是先向外推开门，然后向外侧(车头方向)旋转。 其中很多是我量产车中最多最复杂的。 但说实话，打开这个门的方法确实很科幻，很有未来车的味道。

开门

说到开门，我们首先想到的一定是劳斯莱斯。 因为开门总是免费的象征，所以自然开门也成为豪华车的象征，有时开门也成为时尚新潮的象征。

除了劳斯莱斯之外，笔者能想到的是开门的车型有宝马i3和马自达rx-8，但与劳斯莱斯复古的开门设计相比，这两辆车的开门似乎是为了车身结构而做出的妥协。

“自杀门”

最后说“自杀门”，其实自杀门也是劳斯莱斯用的最多，表面上可以理解为开门的后门。 劳斯莱斯有魅族跑车，采用的是这后面开着的门。 这样向后打开的门被称为“自杀门”，因为车内乘客下车的过程中，容易因后方的车辆冲击而发生较为严重的故障事故。

其实，这些各种奇怪的门，除了感冒，没有其他作用。 就像文末提到的“自杀门”一样，即使不考虑其安全因素，也和鸥翼门一样，会成为让女车主最阳光的门，实用价值不高。 但是，这些门不是为了感冒吧？ 光漏了算出了什么？