可以坐直升机游北京啦 “低空旅游”进入爆发前夜！

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天空飞天五个字，这可是大事！

2018年1月1日对中国旅游业和中国航海业来说都是不同寻常的一天。

从昨天开始，我们可以坐飞机去北京了！

这一颠覆性的开创性工作满足了人类在空市内低地空旅游的美好想象，也使首都充分相信“低地空旅游”产业已经进入爆发前夕

1月1日上午，一架印有“新时代，新航程，从空看北京”字样的直升机从朝阳区黄冈的fbo直升机上起飞，三分钟后飞往奥林匹克公园。15分钟后，从空起飞的直升机在游客中大获全胜，宣布正式开通北京首个正常化的紧急救援和低空旅游线路。

记者发现，这条线路目前的价格是1280元/人，3月31日前的优惠价格是880元/人。

市场沸腾了！“低空旅游”为航海业发展破冰！

这是一次“低空旅游”，打破了航海业发展的坚冰，也使航海业从“事业”向“产业”转变。

以前，中国的航海家不得不呆在农林作业、森林巡逻、警察巡逻、水上巡逻、医疗救援等领域。，总是在一个很小的圈子里，远离公众。

2016年，国务院办公厅发布的《关于促进空通用航空产业发展的指导意见》明确指出，到2020年，将建成500多个通用机场，地级以上城市基本建成兼顾通用航空空服务的通用机场或运输机场。随着中国航海业的发展，各种优惠政策的出台和低空空域的逐步开放，各地的低空旅游项目已经密集进入公众生活，开放了航海业

据报道，截至2016年底，中国的通用航空空飞机不到3000架，而美国有20多万架，相差超过70倍。然而，在中国使用的通用航空空设备基本上被外国垄断。随着低空旅游业的大规模发展，对空导航设备的需求将大幅增加，市场前景良好，从而提升自主研发和制造水平，促进高端制造业升级，促进导航产业快速发展。这就像中国汽车工业的发展。随着汽车需求的快速增长，带动了整个汽车产业的国产化水平，成为社会经济发展的支柱产业。

据了解，截至2017年6月30日，已有345家空通用航空企业在scaa获得了营业执照，这一数字正以每年10%的速度增长。

随着空通用航空企业数量的不断增加，低空旅游线路也不断开通运营。据不完全统计，仅2017年上半年，中国就开通了21条新的低空旅游线路，涉及14个省，其中新疆开通了5条新线路。航海业将迎来大发展，而低空旅游业的优势明显，潜力无限。

北京首个常态化应急支持和低空旅游线路的开通运营，对这一战略性新兴产业的发展意义重大。许多业内人士认为，只有发展“低空旅游”,形成大众消费，才能打破行业发展的坚冰，实现从“事业”到“产业”的转变。

国家每年发布60个政策文件，航海业的高速增长期已经悄然到来

事实上，航海业和低空旅游业都是中国特有的新业态，与欧美发达国家相比仍有很大差距。

中美通用航空空产业发展的比较最能说明这个问题。

截至2016年底，在拥有3.2亿人口的美国，通用航空空设备的数量超过20万台，而拥有13亿人口的中国只有不到3000台，是中国的70多倍；

那一年，美国的航行时间超过2300万小时，而中国不到80万小时，几乎是中国的30倍；

至于一般机场的数目，当时美国有二千五百多个，中国有三百多个，是中国的八倍。

就低空旅游业而言，截至2017年6月30日，共有345家通用航空空公司获得了scaa营业执照，其中一半以上的企业包含空.这远远低于美国的空旅游业，甚至与巴西、加拿大、俄罗斯等国家相比，中国的低空旅游业发展严重不足。

有差距，就有追赶的动力。

2010年，国务院和中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，这是国家颁布的对通用航空空发展最强的意见

2012年至2016年，中国发布的航行政策数量分别为9、7、4、13和35项。2017年，国家发展和改革委员会、交通部、国家民航总局等部门发布了60份与Aviation/きだよ 0。由此不难看出，自2016年以来，特别是2017年，中国高度重视工业发展的导航工作。

在2016年5月国务院办公厅发布的《关于推进空通用航空产业发展的指导意见》中，将进一步推进空通用航空产业的发展，并提出到2020年，

●空旅游开创了景区和城区正常经营的新模式，开辟了一条新路

在大众休闲、“旅游加”和特色旅游发展的背景下，低空场的开放必将推动低空旅游的发展。

2017年7月18日，交通部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航空局、中国铁路总公司、国家开发银行联合发布了《关于推进交通与旅游一体化的若干意见》。

指出应推动旅游交通产品创新，开发低空飞行旅游产品。

支持发展低空旅游线路，鼓励发展of/きだよききだよ0/游、航、航

积极开展通用航空空旅游试点，鼓励重点旅游城市和合格旅游区开辟低空旅游线路。

推进通用机场建设，建设低空旅游工业园区、通航旅游城镇和飞行营地。

空旅游业在空之前被认为是一个发展机会的原因主要是因为空领域的扩大开放，这使得利用蓬勃发展的大众旅游业并形成旅游业成为可能。政府部门经常发布的相关政策和措施将会释放出在/之前由政策引导和推动的利益。

从鸟类被祖先视为图腾的那一刻起，飞翔的梦想就深深地植入了人类的血液，从未停止过。无论是追太阳的夸父还是追月亮的女神，通过这些神话故事，我们可以看到人类对天空空.的向往“低空旅游”的出现不仅满足了人们对飞行的向往，也给了首都一个前所未有的产业爆发的想象空间。