2017年环渤海港口累计煤炭吞吐量6.77亿吨

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从《中国水运报》获悉，2017年，随着下游需求的改善和煤炭供应的增加，沿海煤炭市场供需均处于高位。环渤海港口已完成煤炭总吞吐量6.77亿吨，增长8100万吨，增长13%，吞吐量创历史新高。

环渤海港口煤炭吞吐量大幅增长的原因如下:

一是宏观经济继续改善，发电量和用电量同比增长，煤炭需求大幅增加。特别是在冬季和夏季用煤高峰期，电厂日耗增加，这促使对煤炭的需求趋于乐观。

二是随着山西、内蒙古等地先进煤炭产能的释放，煤矿生产和销售持续增长，为环渤海产煤港口提供了丰富的优质资源。

第三，鉴于进口煤炭的增长趋势，自去年7月1日起，中国限制从南方二级港口进口煤炭，有效控制了外贸煤炭的进口量；尽管去年进口煤炭仍呈增长趋势，但增速不大，沿海地区对国内煤炭的需求明显增加。

四是大秦、黄硕铁路煤炭运输效率大幅提高，煤炭运输量保持较高水平。去年，受煤炭蒸汽运输减少、铁路运输量增加以及大量煤炭从蒙古国西部返回的影响，大秦线和黄硕线的运输量大幅增加，达到约4.3亿吨，同比增加约8000万吨，黄硕线的运输量也保持增长趋势。

2017年，大秦铁路主要优质资源将集中供应秦皇岛港。秦皇岛港去年完成煤炭吞吐量2.15亿吨，同比增长5570万吨。“准赤线-黄硕线”组合优势明显，交通量增长迅速；去年，黄骅港完成煤炭吞吐量1.93亿吨，同比增长1980万吨。其他渤海港口京唐港、SDIC京唐港、京唐港36-40泊位、曹妃甸港煤炭二期、SDIC曹妃甸港均保持增长势头，但增速较小。受煤炭蒸汽运输暂停的影响，天津港(600717，深圳证券交易所)煤炭吞吐量有所下降。去年，煤炭吞吐量为7980万吨，同比下降2980万吨。

今年，随着宏观经济的稳定和积极发展，电力行业的煤炭消费量将继续有所增加，全国的煤炭消费量仍将有所增加。预计今年国内煤炭市场将呈现供需平衡和吃紧阶段；最低和最高煤炭库存制度的实施有利于稳定煤炭价格。预计今年市场煤炭交易价格不会有太大波动。(来源:中国水运报)

(负责编辑:严汉平)