中国航空运输协会：我国民航业将保持强劲发展态势

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中国证券报新华社3月7日报道，中国航空空运输协会主席李俊7日在接受采访时表示，随着世界民航业进入新的繁荣周期，中国国航空运输业已成为世界上最具潜力和活力的航空业。

李俊说，中国正在从一个民航大国向一个民航强国迈进。在各种运输方式中，民航的增长率最高，无论是客运还是旅客周转率。据统计，2017年，中国民航完成运输周转量1083亿吨公里，旅客运输量5.49亿人次，年均增长率分别为12.5%和12.6%。

李俊说，根据民航“十三五”期间空航空运输总周转量的预期增长，即从800多亿吨公里增加到1400多亿吨公里，美国用了14年时间实现了同样的增长，而中国计划用5年时间实现，安全压力比以前更大。全行业必须坚持安全第一，切实做到对安全隐患零容忍。

他表示，要实现民航安全优质发展，必须突破基础设施、人力资源和创新能力的约束，努力提高民航运输便利性，加强品牌建设。民航“十三五”规划的目标是正常飞行率达到80%以上，处于世界民航的中等水平。然而，根据中国民航目前的运营环境，很难实现这一目标。目前，除了天气以外，空地区的问题是影响正常飞行速度的第二大因素。为了提高正常的航班率，迫切需要深化体制改革，在空领域的资源供给上取得新的突破。

关于航空空物流的发展，李俊表示，近年来，国航空物流发展滞后。一方面，海运/货运的规模仍然很小。国外大型航空公司/货运公司有数百家，但中国只有140多家民航货机，分散在十几家公司，占运输量一半的客机腹舱没有得到有效利用。此外，货运发展模式落后，仍停留在传统的机场到机场的货运阶段，因此迫切需要大力推进传统航运空货运向现代物流的转变。

在谈到空通用航空的发展时，李俊表示，在民航发展第十三个五年计划中，预计到2020年，空通用航空的总飞行时间将从目前的80万小时增加到200万小时，但这将限制aviation /き通用