《前行者》专访胡振宇：痴心造火箭 曾经历“嚼玻璃望深渊”

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胡振宇接受凤凰网财经的独家采访

毕业于华南理工大学工商管理系的体育特长生胡振宇，在航天领域没有学历背景，但已被提升为下一任埃隆·马斯克；在发射了三枚火箭后，他们没有成功，但声称是中国商业航天的第一人；

2015年之前，他经常接受媒体采访，参加综艺节目，被过度包装，没有核心的航天技术；在智湖，人们对其挪用投资者资金和成立皮包公司更加怀疑...从那以后，胡振宇一度沉默。

面对凤凰网财经，胡振宇说自己经历了创业的“困难时期”，“嚼着玻璃，盯着深渊”。但他坚信母亲曾经说过的话:“永远不要为自己寻找出路”。当一个人够痛苦的时候，情况可能会更糟。不要过于乐观，也不要过于悲观。

胡振宇表示，2018年，柯灵航天完成了火箭悬停实验，是中国第一家掌握火箭悬停技术的企业。spacex花了几年时间才掌握火箭悬停技术。目前，柯灵航天运行良好，并已收到来自航天系统的订单。收到冯仑的投资，第一轮融资达到1600万元，估值1亿元。航天参与了牛一号卫星的研发。

企业家精神让胡振宇觉得他一年能活三五年。“在你现在的年龄，你经历了别人只有在三四十岁时才能经历的困难。面对这些压力时的压迫感更直接、更刺激，解决压力时的成就感会不断激励你向前跑。因为总有新鲜的东西等着你去尝试和认识。”胡振宇说。

“永远不要把自己和所谓的天才联系在一起”

今年2月，胡振宇刚满25岁。他承认自己从未被外界称为天才。他只是喜欢化学，但没有获奖，只是散步。他去了华南理工大学学习工商管理，并作为一名体育特长生转到了大学。

创业明星的标签更像一把双刃剑。胡振宇认为他涉足火箭行业是出于纯粹的爱，并且碰巧在某个特定的时间在某个特定的领域做了些事情。在被贴上“创业明星”的标签后，他被从幕后推到了舞台上。

胡振宇是凤凰卫视《鲁豫有约》的嘉宾，参加过各种节目，并在各种演讲和路演中亮相。

胡振宇说，2015年是一个节点。2015年下半年之前，大量媒体报道称，一名21岁的年轻人以火箭的身份开始创业，他也获得了更多的关注和资源，促进了公司的发展；在硬币的另一面，我被外界打上了许多问号。为什么没有接受过培训、刚刚毕业的大学生应该涉足这个行业，而这么多航空航天工程(603698，诊断股票)教师却没有涉足？

起初，面对各种各样的问题，如头衔和皮包公司，如火箭男孩，火箭天才和爆炸男孩，胡振宇总是用文章反驳他们。“我觉得我还有很多地方可以站着，我不怕歪门邪道。”我有足够的理由和足够的信心来反驳那些质疑我的人。”。

后来，胡振宇在讲台上发出自己的声音越来越少。“也许这是真的，我们并没有制造出比别人更有优势的东西。”。

之后，胡振宇沉默了一段时间。他曾经解释说，考虑到开始融资，他故意减少了自己的风险敞口。

至于沉默的原因，胡振宇表示，火箭产业不像互联网创业，在早期阶段可以吸引大量流量和眼球，但需要努力工作，在小山村一点一点积累。媒体的关注很快将团队带入公众的视野，但从一开始到现在，我们需要的是长时间的沉淀和坚持。

胡振宇发现有必要用坚实的结果和压倒性的优势说服他人。“我可能需要做的不是做出回应，而是尽快将这项技术提升到更高的水平。”因此，2015年后，公司一直致力于制造可重复利用的技术。

胡振宇

为了取得突破，该小组在距离高邮市15公里的一个场地进行了实验。没有水，没有电，晚上有很多蚊子。七八月份的暴雨过后，整个田地都是水，所以你必须穿拖鞋，下面还有水蛭在游泳。即使各种条件都不充分，团队仍然坚持。

胡振宇表示，目前，至少在火箭回收领域，无论从行业专家还是实际情况来看，柯灵航天都取得了名副其实的第一名。

现在胡振宇已经开始主动接触媒体和参与论坛，但是胡振宇认为他并没有因为外界的干涉而改变自己。“你知道，虽然很多人关注你，但你并没有成功，你接触了更多成功人士，却发现你在这次长跑中还没有跑完十分之一。”我感到一种清醒和痛苦的感觉，在永远保持，保持对空航空航天工业的敬畏，并在很长一段时间内考虑我自己。

不想厌倦名声

胡振宇被媒体称为中国的麝香。胡振宇认为被贴上标签是相对被动的。这个行业的每个企业家都有一个目标和梦想。你可能真的想看到马斯克这样的人和spacex这样的公司出现在中国。然而，对于一家初创公司来说，行业和企业家过早定义它或将它们联系在一起并不是一件好事。

“每个人都明白，我们与美国这些领先的国际一流公司之间存在着巨大的差距。各种指标至少需要10年才能赶上今天美国的水平。”

不过，胡振宇认为，该行业的发展方向非常明确。无论火箭技术是一次性的还是可重复的，如何降低其成本，如何以高频率发射，以及如何降低人类或材料进入太空空的成本，一直是一个很好的答案。我们只需要再利用这个昂贵的东西。

在火箭回收和悬停技术等核心技术方面，柯灵航天和spacex的道路是相似的。胡振宇将该公司定位为第六家垂直起飞和降落的私营公司，前五名都在美国；这在中国是第一次。几家公司的发展主线与技术的演变是一样的，因为客观规律是存在的。但是，就发展细节而言，如“各自的定位、各阶段节点的目标、一些做事的方法和流程、管理和理念上的差异等，客观上仍然存在。”

胡振宇说，在中国做垂直起降技术就是摸着石头过河。如何使火箭悬停，从一个点到另一个点，如何连接一些耦合的地方，如何在一个方向上取得技术上的单一突破，以及如何分离所有这些耦合关系，都需要一点一点地积累，从而达到对系统的完整理解。

胡振宇说，对于团队来说，火箭从100米的高度回收比发射100公里更有意义。“我希望hacker space是中国第一家能够发射可重复运载火箭的公司。”

目前，易科已经能够从十几二十米的高度回收300多公斤的火箭，现在正在使火箭回收几十公里，使它们能够飞起来和飞回来。乐观的预测是，到2021年，第一枚运载火箭将会飞起来，然后再飞回来。

与此同时，胡振宇表示关切。“有太多的事情别人做不到。不是说其他人能在三年内完成。你可以在三年内完成。”

融资仍然是一个问题

胡振宇认为，在中国很难为公司的模式找到太多的基础和参考，所以我们必须给它最费时的规模，以敬畏慢慢积累。

对于任何私人航空公司来说，最困难的部分是如何找到自己的商业伙伴。在这方面，胡振宇没有多少麻烦。胡振宇说，几乎所有的伴侣都是天生的。“每个人都朝同一个方向走。经过沟通，他们发现许多想法、想法、对技术的见解与公司的发展计划是一致的。”没有必要说服。每个人都有相同的价值观，自然会走到一起。

此外，该行业的许多初创企业都面临财务问题，空柯灵航空公司也不例外。胡振宇认为，这需要一个长期的过程来改变。“没有办法改变总体环境。我只能做自己的事，让别人信任我。”

胡振宇说，作为一个真正热爱这个行业的从业者，即使他没有多少钱，他也会通过不断的技术迭代和里程碑事件，让自己变得更大更强。此外，实缴公司注册制度已经转变为认购制度，这为初创企业提供了发展机会。

民用航空市场有多大？胡振宇承认，在发展过程中，这个答案可能更准确。

航空空航空航天是一个相互吸引的行业。过去两年，国内私营商业卫星公司刚刚起步。虽然有许多公开上市计划，但随后各种公司和资本的涌入将导致与总体环境变化的反复和交叉。有了良好的环境，对行业的投资会更大，会有更多的风险资本进来。1000颗卫星的发射计划只能在第七至第八年实现，也可能在第四和第五年实现。

“现在它实际上是一个数十亿美元的市场，没有那么大。”用高价服务，来服务高价值的产品，所以它的市场非常有限。此外，它的发展受到不确定因素的影响。柯灵之所以选择可重复的技术路线，是因为“相信随着成本的降低，泰空工业的发展将会扩大很多现在大家都看不到的需求。”

与国有企业竞争不是一针见血的事

胡振宇认为，行业中为数不多的公司都有自己独特的发展路线图，每个公司都有自己的差异，没有对错之分。这个行业必须是一个多元化的行业，在不断发展的过程中，很有可能会有不同的公司走到一起，也有可能一个公司变成两个公司。这一定是一个行业发展得越来越好的过程。

越来越多的人参与进来，这实际上是一个很好的趋势，而且一定会有竞争关系。但是，“中国任何一家民营风险航天公司还没有进入真正的产品应用阶段，还没有达到所谓的市场竞争阶段。”所有人的竞争可能只是为了争夺一些社会资源。”

外界认为，柯灵航空空等初创企业在某种程度上像一条鲶鱼，航天产业链和科研机制在它的搅动下加快了市场化和商业化的步伐。但是，胡振宇说，别人会把你当成一条鲶鱼，你自己做这件事只是基于你自己对这个行业和这个产品的理解。这一过程必将与传统军事工业相互促进。然而，“你总是做你自己，做你认为正确的事，用你认为正确的方式创造你认为正确的环境。”

胡振宇认为，民营企业和国有企业之间的关系将会越来越细分，越来越理性，越来越符合发展规律，并有自己非常清晰和差异化的定位。国有企业、民营企业和初创企业肯定会有自己相应的详细分工过程，而不是针对针的排斥形式。

据胡振宇称，早在2014年2月，柯灵航空公司空公司就从航空航天研究所收到了一份非常专业的核心订单，开发一种可变推力液体火箭发动机。2015年，公司收到了相关订单，并于年底顺利交付。

四个主要发射场(卫星发射中心:酒泉、太原、西昌和文昌)的主要任务是为运载火箭服务。根据胡振宇的客观看法，柯灵应该是这个行业中第一个进入发射场的公司。

作为一个行业的管理者和需求方，军方本身并不制造火箭。要发射卫星，它需要客机组的火箭。胡振宇认为，在这些方面，军方比想象中更加灵活和包容，并将乐于促进私营公司和商业航空公司的发展。当胡振宇在2014年开始创业时，他收到了美国宇航局局长的一封电子邮件，很快他就和他进行了面对面的交流。

胡振宇说，这个系统中有许多非常开放的公司，它们会伸出橄榄枝，邀请合作来应对一些工程挑战。系统内外必须有不同层次的合作。从长远来看，做事的方式和每个人掌握的社会资源必须是相辅相成的过程。

至于未来中国的整个航空航天工业，他觉得，就像美国的nasa一样，每个人都会履行自己的职责，有的做业务，有的做探索，最后相互融合。国有企业将有自己更明确的政治使命；另一方面，私营公司使用更灵活的机制和更面向市场的模式来做技术工作，并在成果转化过程中做一些商业上需要的模式。

“前进”，一个新媒体专栏，采访行业前沿的先锋力量

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