三菱汽车突遇密集性产品问题 发动机问题突出

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日前，《国际金融新闻》记者汇总了国家质检总局2018年1月的召回公告，发现有15起汽车召回事件，共召回汽车343，823辆，涉及13家汽车企业的25种产品。

其中，三菱汽车的产品值得注意。今年1月，三菱汽车产品被召回3次，召回数量达到139，984辆，占1月份召回车辆总数的近一半。

主要是召回进口汽车

经分析国家质检总局的所有召回公告，发现涉及的车辆主要来自三菱汽车销售(中国)有限公司(以下简称三菱汽车(中国))。

根据召回公告，三菱汽车的一些发动机驱动皮带自动张紧器安装座可能由于形状原因而损坏，这可能导致驱动皮带脱落，导致转向辅助失效。继续驾驶可能会导致电池耗尽、发动机过热等现象，造成潜在的安全隐患。东南汽车(包括三菱品牌)决定召回6477辆1升2.0升乘用车。同时，三菱汽车(中国)决定召回30，243款进口欧蓝德ex车型、16，542款进口asx车型和391款进口蓝瑟ex车型。

由于后制动钳轴的护套防水性不够，进水后驻车制动器的中心轴会生锈。轴和主体之间的锈蚀导致卡死，导致停车制动力降低，车辆在停车状态下可能打滑，造成安全隐患。三菱汽车(中国)决定召回51，596辆进口欧蓝德汽车。

对于某些三菱车辆，由于制造商的原因，自动调节驻车制动装置中制动蹄之间间隙的功能可能会失败。当制动片的磨损继续增加时，驻车制动力将会减小。在严重情况下，处于停车状态的车辆可能会打滑，造成潜在的安全隐患。三菱汽车决定召回8596进口欧蓝德。

一些车辆天窗的外框的树脂材料存在材料选择问题，这导致在使用过程中树脂材料和天窗玻璃之间的粘附性降低。长期使用后，天窗玻璃会从外框上脱落。在严重情况下，天窗玻璃可能会在车辆行驶过程中脱落，造成安全隐患。三菱汽车(中国)召回25，748辆进口欧蓝德ex金捷系列车型和391辆进口蓝瑟ex系列车型。

除了东南汽车的6477个翼神之外，所有召回的车型都是从三菱汽车进口的。

发动机问题很突出

从召回公告的内容来看，这些问题主要集中在三菱汽车的发动机上。

东南汽车生产的6477辆永盛和三菱进口汽车中，30243辆进口欧蓝德ex金捷车型、16542辆进口asx金萱车型和391辆进口蓝瑟ex系列车型均因发动机问题被召回，召回原因相同。

行业分析师告诉《国际金融新闻》，三菱的发动机“在中国很有名”，许多不能生产发动机的自有品牌汽车倾向于直接购买三菱的发动机，这逐渐形成了一种依赖感。

据悉，Zotye t600 2.0t自动变速器型号采用沈阳航天三菱4g63s4t发动机；Landwind x7 2.0t型采用沈阳航天三菱4g63s4t发动机；甚至国内主流自主品牌长城汽车和长安汽车也使用三菱发动机。一些Haval h6自动变速器型号使用东安三菱4g15b发动机，长安cx70使用东安三菱4g18m2发动机。目前还不知道有上述问题的三菱发动机是否被自主品牌汽车企业采用。

广汽三菱牵涉其中

2015年11月19日，广州汽车集团宣布已通过广汽三菱汽车有限公司三菱进口汽车销售业务项目重组议案，广汽三菱将收购三菱汽车销售(中国)有限公司100%的股权..

在与三菱汽车4s店销售人员的沟通中，《国际金融新闻》记者发现，虽然三菱汽车(中国)是此次召回计划的主体，但广汽三菱可能会承担责任，他们对此表示担忧。对于正在崛起的广汽三菱来说，其声誉无疑将受到影响。

根据该协会的数据，2017年，广汽三菱实现销售117，388台，同比增长110%；其中，新金轩销量为29，333台，同比下降16.5%；欧蓝德售出84，708辆汽车，同比增长408.8%。毫无疑问，欧蓝德是广汽三菱2017年双销售的“英雄”。

有趣的是，对广汽三菱做出突出贡献的欧蓝德与目前正在实施召回计划的进口欧蓝德有着相同的原产地，但在生产年份、地区和车型年份上有所不同。广汽三菱对《国际金融新闻》记者的回复是:“欧蓝德进口产品的问题是由不合格零件造成的，主要是供应商造成的。国内的欧蓝德是在2016年上市的，这与之前有问题的欧蓝德不同。在本地化过程中，产品已根据国内法规进行了调整。”(国际金融新闻张喜欢)