报告称中国汽车品牌性能趋近于国外品牌 开始向海外输出产品

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[tech web Report]4月18日，易车研究所发布的《评估白皮书》内容显示，在与国外品牌的竞争过程中，中国品牌实现了从数量到质量的飞跃，产品设计、技术研发已经成熟，开始走出国门，向海外市场出口产品。

据了解，白皮书是基于近500个流行模型，涵盖18年的时间跨度。测量范围包括7个维度，包括车身和空室、驾驶舒适性、动力性能、安全性、油耗和环境保护。细分项目，以及基于更具体的评分标准的128个精细项目，提供了小型车、中型车和紧凑型车的数据

易车评价中心总经理王伟表示，这四个细分市场的车型约占乘用车市场总销量的四分之三，所选的评价性能也是消费者更加关注的一个维度，能够代表汽车市场的主流趋势。

从细分市场的角度来看，四种市场模式的整体表现都有了明显的改善。对三个细分市场(即小型车、中型车和小型越野车)的五项评估中，有两项的性能提高了10%以上。其中，紧凑型车100公里加速时间比2000年缩短17%，110米紧急变道平均速度提高15%。中型汽车每100公里的加速时间只有8.6秒，比其他三种细分市场都要快；当车速为100公里/小时时，中型汽车内部的噪声值最低，为63.7分贝。

从性能维度来看，在五项性能中，加速性和稳定性最为明显。目前，小型车、中型车和小型越野车100公里的加速时间分别为10.1秒、8.6秒和9.3秒，与2000年相比，小型车和中型车的加速时间分别缩短了17%和12%。与2006年相比，紧凑型suv缩短了18%，而中型suv与2006年基本相同。另一方面，以110米紧急变道平均速度为代表的操纵稳定性，小型车、中型车和小型越野车分别提高了15%、11%和7%。

从国家的角度来看，中国品牌已经经历了十多年的技术演变，许多性能指标已经逐渐接近国外品牌。其中，紧凑型轿车的加速、制动、操纵和稳定性等性能指标几乎与国外品牌相同。除了中国品牌中型车的小样本外，其他车型的性能基本接近国外品牌。区别主要在于加速性能，其中中国品牌紧凑型suv的加速时间比国外品牌长2.7秒。