5月1日起，民航局简化调整国籍登记证办理等政策

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经济日报-中国经济网北京5月10日电据中国民航总局网站消息，自5月1日起，民航总局简化和调整了包括航空空设备在内的适航证和国籍登记证的管理，以及国内通用航空空公司设计小改和大改管理，通用

今年1月19日和3月2日，民航总局根据“管理与放行相结合”的原则，结合国内通用航空空.的发展现状，发布了两项关于完善空通用航空适航认证政策的通知对于一些通用航空/其中，简化和调整的内容涉及航空空设备开发和验证阶段的特许飞行证书管理，国内通用航空空公司的小、大设计变更管理，以及套筒材料的组装和自控。轻型运动导航空装置和超轻型导航空装置的审批要求；空导航装置审批要求及医疗救援和救灾改造；navigation/き将军

政策调整后，在航空/飞机适航证和国籍登记证管理方面，建立了适航证和国籍登记证在线申请系统，全面完善了办理流程。然而，就aircraft/きだよきだよきだよきだだよきだきだだだききき1236的验证要求而言，在紧急情况下临时安装设备的情况下，可以首先执行救援和救灾任务。执行任务的单位或个人应对空航行船舶的安全负全部责任，并采取措施确保空航行船舶的安全运行。

在国内通用航空空公司的小设计变更和大设计变更管理中，国内通用航空空公司对其拥有或管理的航空空设备所做的小设计变更通过备案系统进行管理，在为其拥有或管理的非客运飞机/客运飞机(包括驾驶员在内的最大座位数为10个以下)申请补充型式认证时，无需经过局方直接批准或指定代表批准。

就航运企业的供油管理要求而言，从事非经营性通用航行的单位和个人暂不进行空油料适航管理，从事经营性通用航行空活动的单位将从事航行

针对这两个通知中涉及的改进政策，民航总局近日发布了相关实施细则，第一类特许飞行证书用于科研、合规性验证和陆上组装交付，通用航空空公司设计小改动和设计大改动，个人自制导航空适航证和通用航空/，

民航总局适航司相关负责人表示，空部分通用航空公司简化和调整的适航认证政策采用了“事后监管”的管理模式，允许更多的空通用航空公司企业和个人独立完成适航符合性验证，体现了申请人对适航安全的主要责任。同时，为了确保申请人能够按照诚实守信的原则开展适航符合性验证工作，民航总局始终保留检查所有符合性验证工作的权利，并将建立行业信用信息记录。