特斯拉再次发生追尾消防车事故 难以识别静止车辆

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据美联社当地时间13日报道，周五晚上，一辆装有半自动驾驶功能的特斯拉s型轿车在美国盐湖城郊区以60英里(约96公里)的速度追赶一辆等待红灯的消防车。显然，撞击前没有刹车，但警方表示，尚不清楚特斯拉当时是否启用了自动驾驶功能。

事故发生在美国犹他州盐湖城的郊区南约旦。在这次事故中，特斯拉的司机受伤了，他的右脚骨折了。从事故现场的照片可以看出，汽车的正面严重受损。而后端消费卡车的司机没有受伤。

今年1月，一辆特斯拉s型轿车在加州撞上了一辆消防车

当地警方表示:“目击者称，特斯拉s型车在撞击前没有刹车。”事故正在调查中。

事故发生的时候，美国交通安全监管机构正在调查特斯拉半自动驾驶系统的性能。

这也是特斯拉s型轿车在不到四个月的时间里发生的第二起尾部消防车事故。今年1月，在加利福尼亚州洛杉矶县的卡尔弗市，一辆特斯拉s型轿车以65英里(约105公里)的速度撞上了停在路边的消防车。车主声称当时自动驾驶辅助驾驶模式已经开启。

特斯拉的手册警告说，自动驾驶系统不能很好地处理这种情况:“交通检测巡航控制技术不能检测所有的物体，它可能不会刹车/减速时，遇到静止的车辆，特别是当速度超过每小时80公里。或者当你前面的车辆改变车道时，前面变成静止的车辆或物体。”

沃尔沃的半自动驾驶系统驾驶员辅助系统也有类似的缺陷，比如当前面的车辆换道或转弯时。沃尔沃的用户手册显示:“驾驶员辅助忽略静止车辆，继续加速至预设速度。”司机必须干预并踩下刹车。”换句话说，你的沃尔沃汽车不会刹车，以免撞上突然出现在它前面的静止汽车。相反，车辆可能会继续加速并撞上它。

目前，国家交通安全委员会(ntsb)和国家公路交通安全管理局(nhtsa)正在调查至少两起涉及特斯拉汽车的事故。今年3月，一辆特斯拉x型越野车在加州的一条高速公路上相撞，导致司机死亡。调查人员正在调查特斯拉半自动驾驶系统在事故中的表现。