特斯拉为降低成本不愿增加汽车传感器？ 马斯克回应

本篇文章1031字，读完约3分钟

[techweb Report]5月15日，据外国媒体报道，知情人士称，特斯拉工程师曾要求在汽车上安装更多传感器，以增强自动驾驶的安全性，但特斯拉管理层因成本高和其他原因拒绝了工程师的要求。

马斯克推特截图

据知情人士透露，早在今年3月一辆特斯拉汽车发生致命车祸之前，特斯拉自动驾驶自动辅助驾驶系统的一些研发人员就指出，没有足够的保障措施来确保驾驶员保持注意力。

据知情人士透露，在2015年推出自动驾驶仪自动驾驶辅助系统前后，特斯拉的工程师们曾多次讨论增加传感器，以确保司机能够观察道路或保持手控制方向盘。

然而，包括首席执行官穆斯克(Musk)在内的特斯拉高管拒绝了上述想法，一方面是因为成本问题，另一方面是因为他们担心这项技术不会很好地发挥作用，或者司机会对频繁报警且过于敏感的传感器感到恼火。

如图所示，特斯拉首席执行官马斯克回应《华尔街日报》的报告称，该报告是错误的。眼睛跟踪(传感器)被拒绝是因为效果不佳，而不是因为成本。马斯克还表示，特斯拉是世界上最安全的汽车，比普通汽车好四倍。

道琼斯发言人表示:我们坚持自己的报道。道琼斯是《华尔街日报》的母公司。

特斯拉的一名官员在声明中表示:我们鼓励甚至期望特斯拉的每个人都提出批评并提供反馈，以确保公司开发出最好、最安全的汽车。这对自动驾驶团队来说尤其如此。增强安全性和提供最佳客户体验是我们决策的基础，而不是其他原因。

特斯拉还表示，根据设计，自动驾驶仪将发出一系列警告，这些警告会不断升级，以提醒司机，如果司机仍然没有反应，系统将自动停止。

特斯拉说，我们探索了各种技术，最终选择了方向盘上的手动扭矩传感器，并将手与视觉和听觉警报结合起来，提醒用户注意。随着时间的推移，我们肯定会继续评估新技术。

今年年初以来，特斯拉发生了多起车祸，引起了公众对其安全性的质疑。今年3月，苹果公司工程师沃尔特·黄驾驶他的x型车在加利福尼亚州山景城附近的101号高速公路上行驶，但是汽车撞上了高速公路的护栏并起火。38岁的车主walter huang不久后去世。特斯拉发言人早些时候表示，事故发生时能见度很高，这意味着事故发生是因为车主没有集中精力在道路上，即使车辆发出了几次警告。

上周，特斯拉电动汽车又发生了一起致命的车祸，两名18岁的高中生丧生，另一名受伤。这一次，车祸发生在佛罗里达州劳德代尔堡，当地时间周二晚些时候。这起车祸发生在2014年制造的特斯拉s型汽车上。国家交通安全委员会已经开始调查这起车祸。