曝菲亚特品牌将退出中国市场 Jeep成核心

本篇文章1014字，读完约3分钟

在其任期的最后一年，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官马尔乔(Malchow)将为公司的未来发展制定详细的计划:押注吉普和玛莎拉蒂等奢侈品牌，同时减少其他品牌。

目前，fca拥有八个子品牌，包括菲亚特、道奇、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、吉普和克莱斯勒。

根据未来的计划，fca正考虑在几年内停止菲亚特品牌汽车在中国和北美的销售，同时限制克莱斯勒在美国市场的销售。据消息人士透露，该计划将在6月1日的会议上宣布。

在中国市场，随着几款国产吉普产品的推出，广飞科的增长得到了推动。然而，fca集团其他品牌的业绩仍然难以承担，依靠一两个品牌的发展来挽救整个集团的颓势。我相信马尔周知道这是一项不可能完成的任务。

根据公开数据，2017年广飞客年销量为222，332辆，同比增长23.6%，自2015年12月以来连续25个月实现同比增长。其中，弗里曼(Freeman)、Freelight和Guide三款国产吉普销量超过20万辆，同比增长57%。由此可见，吉普是fca在中国的“中坚力量”。广汽菲亚特的年销量只有2273辆。

据知情人士透露，fca未来的扩张将主要依靠在全球范围内推出吉普和道奇公羊(Dodge ram)车型。与此同时，这家汽车制造商正在考虑将阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂合并成一个部门。投资者将高端品牌合并视为走出去的第一步。

2019年马尔乔卸任后，菲亚特的控股股东将评估长期战略选择，包括与更大竞争对手的潜在合并。

Malchow一直计划将fca的资源集中在优势市场，而不是在大众市场上与大众和丰田等汽车巨头对抗。当汽车的动力和销售方式发生变化时，马尔周已经表达了对主流汽车商业化风险的担忧。优先考虑一些定义明确的品牌将使fca在交易中更具优势。

据分析师估计，吉普品牌占fca利润的70%以上。当然，这个品牌将成为集团的焦点。马尔周计划在2022年将吉普品牌的全球销售目标从去年的140万辆翻一番。这一增长是基于吉普在亚洲、巴西和欧洲的强劲需求，以及未来混合动力等新产品系列的扩张。

与此同时，马尔周表示，他相信，基于吉普的集团蓬勃发展将在未来五年内实现利润翻番。

菲亚特品牌产品线将减少到只有菲亚特500和菲亚特熊猫，其销售将仅限于欧洲、巴西和一些新兴市场。这可能意味着菲亚特将推出美国市场。

据知情人士透露，由于菲亚特品牌车型在中国市场没有得到消费者的认可和欢迎，销售将暂停。