车置宝联合脉脉发布 近五成职场人士选择二手车电商平台卖车

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6月20日，中国最大的工作场所实名社交平台——全国汽车收藏网站车志宝联合发布了《2018年工作场所人群汽车变化需求分析报告》(以下简称报告)。

报告指出，近年来，随着汽车保有量的逐年增加，中国已经进入了汽车更换的周期，相应地，二手车市场也在逐步爆发。与此同时，二手车电子商务平台依托移动互联网的不断进步和广告投放力度的加大，也在迅速崛起，成为市场交易的重要渠道。

报告的研究结果还显示，一线和二线城市的劳动人口已经成为更换汽车的中坚力量。根据调查数据，20%的专业人士在换车时选择二手车；数据还显示，近50%的受访专业人士在销售汽车时选择二手车电子商务平台。

然而，报告也指出，职场人士最担心的是低价和卖车时的频繁搭配。与传统二手车交易市场和c2c电子商务平台相比，由于职场人士普遍关注价格和效率，车智宝等二手车c2b平台正好可以满足职场人士的需求，成为他们销售汽车的重要选择。

中国已经进入汽车替代的高峰期，二手车电子商务迅速崛起

随着中国经济和社会的持续快速发展，汽车保有量继续保持快速增长趋势。根据公安部交通管理局的数据，截至2017年底，中国共有2.17亿辆汽车，比2016年增长11.85%，创历史新高。

同时，巨大的汽车市场存量刺激了二手车行业的爆发。根据中国汽车经销商协会发布的数据，2017年二手车市场交易总量为1240万辆，同比累计增长19.33%。

一方面，在二手车行业爆发和市场日益成熟的背景下，随着移动互联网、电子商务和移动支付的日益融合，二手车电子商务平台也随着产业链的延伸而迅速崛起。二手车电子商务的广告也形成了线上线下的全覆盖，在一定程度上增强了消费者对二手车电子商务平台的品牌意识，不仅教育了用户，也培育了整个二手车市场。

另一方面，自2013年以来，中国汽车保有量持续快速增长，并于2016年进入增长高峰期。目前，增长速度已经放缓。根据车志宝五年历史交易的大数据，平台交易的平均车龄为3-6年。这也意味着汽车更换的高峰期已经到来。

一线和二线城市的专业人士已经成为汽车置换的主要消费群体

据了解，以上报告是基于车志宝5年的历史交易大数据和对近万个职场人群调查数据的综合分析，旨在客观反映职场人群的汽车置换需求和市场交易规律。

根据该报告，从车志宝的大数据中发现，超过70%的汽车销售商集中在一线和二线城市，超过90%的汽车销售商是有稳定工作和收入来源的专业人士。值得一提的是，这一数据与公安部交通管理局此前发布的数据一致，即汽车置换市场主要集中在一、二线城市。

根据调查数据，71%的受访者有车，29%的人没有车。其中，50%的受访专业人士一生中拥有第一辆车，另有30%的专业人士有过换车的经历，并成为拥有第二辆车的老司机。

据该报告分析，在消费升级的背景下，随着劳动人口对汽车使用和性能的需求不断增加，中国劳动人口已进入汽车更换高峰期，成为二手车交易的主要消费群体。

职场人士通常在三年内换一辆车，40%的人因为个人喜好而换车

此外，该报告还提到，在拥有汽车的工薪阶层中，大众品牌车型是他们的主流车型。车之宝大数据中心提供的交易数据也显示，大众品牌车型凭借其经久耐用、保存率高的优势，长期盘踞在全国热销榜单上，表明大众品牌汽车始终处于二手车市场的主流。

根据工作场所人群的调查结果，车主一般3年换一辆车，3-5年和5-8年换一辆车的总比例达到80%。对此，车之宝大数据中心分析师表示，3年车龄已成为汽车更换周期的重要节点。虽然近两年来有缩短汽车更换周期的趋势，但总的来说，这款3-6岁的汽车仍在市场上占据主导地位。

根据调查数据，丰田、奔驰、奥迪、大众和宝马是职场换车的前五大目标品牌。就车辆选择而言，职场人士一般倾向于将汽车换成越野车，占52%，远远超过汽车的29%。车之宝的历史交易数据也显示，2017年suv车型的交易量较2016年增长了30%以上，表明suv车型正日益成为二手车市场的主力军，并与新车市场保持同步。

至于换车的原因，数据显示，40%的受访者表示换车是出于个人偏好，20%的受访者受家庭和过时汽车的影响，只有8%的用户选择身份符号作为装饰门面的目的，这客观上表明职场用户在换车时非常务实。

职场人士最怕卖车时频繁配对和低价

虽然二手车市场趋于成熟，但二手车行业仍然保持着一车一品一价的现状。同时，交易信息不对称和车况不规范的问题依然严重。然而，在同一个城市的c2c二手车交易中，存在着交易流程不规范、讨价还价频繁等现象。

根据报告的研究结果，在销售汽车的过程中，32%的职场受访者最担心低价，其次是25%的人担心频繁讨价还价，还有23%的人担心繁琐的程序。

此外，关于销售汽车的调查数据显示，在销售汽车时，职场人士最注重价格，占45%。其次，职场人士需要正规的汽车销售渠道和高效率，分别占22%和27%。