【国内热闻】中方人员讲述在北部湾中越划界海域巡逻亲身经历

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2004年6月30日，中国和越南的北部湾海上计划协定和两国渔业合作协定正式生效，意味着从这一天开始在近13万平方公里的蓝色海域，两国渔民以和平达成的“新游戏规则”开始了渔业作业。 维持这种“新游戏规则”的任务，相当一部分取决于部门。 春节期间，记者认识到中国渔政45012船长李松山，参加2004年计划界后，3次北部湾保护捕鱼巡航的李船长讲述了与战友们巡航过程的经验。

最惊险的一次:一艘船没收了四艘违反渔船

2004年8月20日，南海休渔结束20天后，根据农业部南海区渔政渔港监督管理局的命令，北海市渔政中心站的中国渔政45012艘船开始北部湾计划首次巡航。 他们沿着中越共同渔区、过渡配置水域和小型渔船缓冲区分界线在这边巡逻12天。

与中国海南、广西、越南东海岸相邻的北部湾像巨大的肋条。 根据中越两国的关系协定，该肋的中间是双方的分界线，肋的上部是4年的过渡配置水域，中间部分是15年的共同渔区，在规定期间内，两国额定电力的渔船可以打着专业渔证和特定的标志向两海区的对方捕鱼 45012船巡航的目的是监督和指导国内渔船《中越北部湾渔业合作协定》的执行，防止中方无标志渔船进入划定分界线的西越南海域，对非法进入中国海域的越南渔船进行取证、检查和处罚。

45012船出海第一天平安无事，只检查了广西防城港市的两艘渔船。 21日上午开始发现情况: 6艘没有海区作业标志的越南流刺网渔船进入中方水域，渔船发出警告被赶走。

22日下午，45012艘船在共同渔区4427海区巡航，突然看到即使悬挂越南国旗也没有共同渔区作业标志的渔船出现在中国水域。 “这些是两组双层拖船，一共4艘，事后检查是510只马力的铁壳船，当时进入中国水域约2海里左右。 ”。 李松山说。

45012船放下小船，把两组共计8名队员送到渔船进行检查。 两组渔船分成海，乘坐45012船的李松山悬挂心扉，指挥派遣的两只小船挥舞，从这边坐船接受检查，他不断警告他们观察动向。 渔船上只有越南国内的船舶证，但没有在共同渔区允许捕鱼的证明书。 和南海区局商量后，45012船决定把它们带回去解决。

一艘船想要控制四艘渔船，李松山遇到了难题:两组大型渔船共有40名船员，渔政船只有15人。 另外，徒手空拳，两艘渔船两边各坐4人，留下的船长、驾驶、通信、涡轮、雷达……萝卜一个洞。 每个单位都离不开一个角落。 李松山立即判断，留下坐对方船驾驶机器的人，带着坐一艘船的几名渔民去渔船，形成“你里面有我”、“我里面有你”的局面，防止意想不到的事态，坐两艘渔船的队员

“当时的气氛非常紧张。 ”李松山说。 回去的路很远，谁也无法推测被拘留的渔夫心里在想什么，感情会怎么变动。 他最担心的是，万一对方渔船上的人不服，就把船上的队员挟持回去，不是寡敌。 另外，担心开船的人为了逃避处罚，与渔船相撞太多，想知道4艘渔船是大功率的铁壳船。 “每个人都捏着汗，为了以防万一，每个乘坐渔船的队员都分配了两台对讲机，约定每十分钟说话一次”。

45012船于22日15点05分启航，到23日上午1点30分，终于将4艘越方违法渔船“赶到”海南省八所港。 在与前来接我的海南省渔政执法船取得联系之前，李松山放下了心。