安阳香岛物流项目:齐心协力解决问题，扭转工期，把握进度

原标题:安阳香岛物流项目:共同解决问题，扭转工期，把握进度

安阳香岛国际物流园区和铁路专用线工程是省级重点工程，也是我市推进大宗货物运输和环境保护的重点工程。今年复工以来，各相关部门和项目单位以目标要求和承诺工期为底线，抓住施工黄金季节，加强精细化管理，强化施工力量，在确保安全和质量的前提下加快工程建设进度，确保工程尽快竣工投产。

在安阳香岛国际物流专线下的京广线箱涵施工现场，为确保专用线如期完成市委、市政府确定的“6.30”完工目标，工程各方及施工人员都放弃了休息，在五一假期仍在前线奋战，加班加点赶进度。

电气化局中原公司香岛物流铁路专用线工程总工程师李说:“我们投入管理人员40余人，施工人员170余人，机械设备60多台套，全线施工出其不意，不留盲点。目前，已完成的工程数量超过60%。力争6月底基本形成专用线路基，推进京广铁路箱涵到位，确保京广铁路安全和专用线顺利完成。正是这种顶进涵洞施工困难，一是顶进涵洞体积大。二是郑州铁路局所有站段都要配合我们的建设。首先是确保铁路运营的安全。我们必须在很多方面符合郑州铁路局的安全要求，这样会在一定程度上降低施工效率。在这方面，我们需要增加这一点。力量。”

安阳香岛国际物流园区和铁路专用线项目计划总投资12亿元，主要包括物流园区和铁路专用线建设。目前已完成投资10亿元，物流园区已建成10条轨道、平台室内仓库、调度楼等项目，建设期月吞吐量近万吨。

安阳香岛国际物流园区总经理马玲说:“我们现在所在的地方是一个物流园区，其背后的平台是仓储。将近30，000平方米已经建成，然后在公园里铺设了10条轨道。铁路专用线主要是指全部10条专用线离开公园合并成一条专用线。目前，对外铁路线正在建设中，直接穿越107国道和京广铁路。

目前，项目建设的重点是连接京广铁路主干线的铁路专用线。该专用线有3个地下通道箱涵和9个延伸涵洞，总长8公里，施工难度大，施工任务重。目前，在项目各方及相关部门的密切配合下，国防光缆搬迁改造、66号运河穿越工程、107国道下穿工程已经完成，排水、护坡等基础工程正在实施，京广铁路箱型桥下穿、环水湾南门箱涵等控制工程正在实施。

安阳香岛国际物流园区总经理马玲说:“高新区的建设给了我们很大的帮助，给我们送来了大量的防疫物资，保证了我们的项目能够如期开工。此外，在施工期间，有许多光缆需要沿线重新定位。有许多移民没有坟墓，沿线的各种问题对我们帮助很大。”

高新区现代商贸发展促进中心主任赵岩说:“香岛铁路专用线是全省公共铁路的重点项目之一，年货物吞吐量1000万吨。全面解决高新区西部工业区的交通问题，包括安钢冷轧、复兴合力、硅钢等项目。这不仅可以解决100公里以内重点企业的交通问题，而且对安阳市调整交通结构、发展低碳经济具有重要意义。”安阳太通梁文静