三年前梦魇成真？百度Apollo将超越谷歌无人驾驶

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北京，2月8日(新华社)——最近，waymo诉优步商业侵权案在美国开庭，谷歌母公司alphabet旗下的自动驾驶公司waymo与共享旅游公司优步之间的冲突变得激烈起来。然而，出乎意料的是，百度，一家中国公司，意外地卷入了谷歌的内部邮件中。优步不是唯一担心谷歌的人。早在三年前，谷歌就担心百度的无人驾驶会导致谷歌竞争力的下降。

三年前的一个小提醒，今天的“大麻烦。”

外国媒体报道显示，三年前谷歌自动驾驶汽车项目负责人厄姆森(urmson)在给谷歌创始人的一封电子邮件中写道，“在过去的六个月里，我们已经停止追求胜利。”相反，我们正在努力放慢速度。下坡的速度。”不仅是厄姆森，谷歌首席执行官德米特里多尔戈夫(dmitri dolgov)也在他的工作邮件中提到，由于百度(Baidu)等中国企业的努力，“从财务角度来看，谷歌汽车项目的竞争力似乎正在下降”，并建议谷歌应该认真对待这一问题。

然而，从近年来的趋势来看，谷歌似乎并没有认真对待来自百度和其他力量的挑战。除了无人驾驶汽车交通事故的消息，很少有令人震惊的结果。相反，百度在越南战争中变得越来越勇敢。尤其是2017年推出的全球首个无人驾驶开放平台阿波罗(apollo)，向开发者免费开放了培训数据和自动驾驶软件，成为当年全球无人驾驶领域最伟大的成就之一。

目前，百度阿波罗平台已经聚集了80多个生态合作伙伴，合作伙伴仍在快速成长，其中不乏博世、黑莓、微软等各个领域的领军人物。更有趣的是，谷歌和优步之间纠纷的关键人物拉旺多斯基(lavandowski)曾向谷歌创始人佩奇(Google founder page)发送过一封电子邮件，提及谷歌和福特就无人驾驶交易进行谈判的内容。尽管双方都不承认曾经有过类似的谈判，福特现在已经成为百度阿波罗的生态合作伙伴。显然，三年前，小小的提醒并没有阻止百度无人驾驶的崛起，如今阿波罗已经成为谷歌在无人驾驶竞争中的“大麻烦”。

让谷歌焦虑的百度无人驾驶真的很强大吗？

2009年，谷歌率先推出无人驾驶项目，这是最早的无人驾驶企业之一。然而，就像谷歌眼镜，它曾经失去了它的风景，最后消失了，酷无人驾驶的概念没有在谷歌迅速发展。不时地，在出现炒作之后，他们又潜入水中。近年来，随着越来越多的公司开发无人驾驶，由于缺乏商业计划，谷歌的无人驾驶更像是空的一座城堡。

百度是中国人工智能和无人驾驶领域最早的科技公司之一。尽管百度在中国被称为“谷歌”，但在人工智能时代，它实际上与硅谷公司站在同一起跑线上，几年前被《财富》杂志(Fortune)评为全球人工智能四强。阿波罗平台的核心是人工智能技术。在与高精度地图和人工智能平台提供商兼容的基础上，百度阿波罗可以通过api或sdk为开发者提供无人驾驶能力，包括感知系统、路径规划和车辆控制。

目前，apollo2.0共有165，000行代码，并将在2018年全面支持包括nvidia、英特尔、恩智浦和renesas在内的四大计算平台。此外，阿波罗平台对大量共享数据开放，这样它和它的生态伙伴就不需要“反复制造轮子”，而是共同投资开发过程，以加速无人驾驶的商业进程。与谷歌无人驾驶汽车相比，百度无人驾驶技术的增长显然更具爆炸性，谷歌无人驾驶汽车仍在自行研发，甚至不时保持神秘。

必须提到的是，百度的无人驾驶技术已经成为国家新一代人工智能开放创新平台的建设者，而在阿波罗的合作伙伴名单中，中国保定和重庆两江新区等地方政府也赫然榜上有名。百度宣布将在2018年推出金龙客车量产车。政府的期望和巨大的资源支持也对百度无人驾驶技术的发展大有裨益。

不久前，福布斯网站还发表了一篇文章，指出西方无人驾驶公司不太可能在中国有所作为，百度将有机会在无人驾驶领域击败谷歌，这得益于其独特的算法、良好的商业伙伴和政府的大力支持。

今天，谷歌的内部邮件暴露了。尽管警告并没有引起人们的注意，也没有改变后来者的快速增长，但三年前谷歌的高管们已经对未来有了深入的了解，这让今天的人们感到难过。