长城预计2017年净利润腰折 魏建军自罚年薪300万元

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每一个记者赵成每一次编辑杨易

当行业还在谈论宝马攀登长城的时候，长城汽车(601633，诊断单元)已经做出了巨大的努力。

2月24日，长城汽车(601633，sh)发来消息称，长城汽车去年的销量没有达到预期，整体表现不尽如人意。基于此，长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英主动承担管理责任。魏建军每年被罚款300万元，王凤英每年被罚款200万元。

根据公开信息，魏建军的年薪为575.28万元，王凤英的年薪为551.41万元。因此，这次自我惩罚的金额分别相当于他们年薪的52%和36%。

自我惩罚一直是一种迹象

虽然这是长城汽车历史上第一次由高管们自己支付年薪，但长城汽车内部的一些员工在接受《商业日报》采访时表示，魏建军和王凤英高管们自付年薪主要是一种态度，以下员工的收入没有受到很大影响。

事实上，魏建军和王凤英已经显示出年薪自我惩罚的迹象。在2018年2月11日召开的长城汽车2017年度总结表彰大会上，魏建军曾表示，公司管理层应继续强化危机意识和业务意识，提升管理能力。同时，2018年将被视为长城汽车的品牌管理年，业绩表现应与管理质量挂钩。由于企业经营状况不佳，高层管理者必须承担管理责任，所有管理者都必须树立这种意识，在自我反思中进步，在自我优化中成长。

最近，长城汽车发布的2017年业绩预降公告显示，根据财务部门的初步估计，2017年公司总营业收入预计为1011.69亿元(下同)，比去年同期增长25.54亿元，同比增长2.59%；净利润50.51亿元，同比下降55.03亿元，同比下降52.14%；上市公司股东应占净利润50.35亿元，同比下降55.16亿元，下降52.28%。

长城汽车给出了削减利润的三个理由，包括通过购买汽车获利、增加品牌推广成本以及继续增加研发投资。记者查阅了相关资料，发现上述三项费用总计超过75亿元。

对此，中融创业投资管理(北京)有限公司董事长曹禾指出，随着中国suv市场竞争的加剧，同级别的合资品牌产品价格下降，使得长城汽车的优势比以前更差。同时，汽车业务的逐步退出也在一定程度上影响了长城汽车上半年的利润增长。

根据公开数据，2017年，长城汽车的累计销量仅为1.2万辆，同比下降61%。就整体销量而言，长城汽车同期销量为107万辆。虽然再次突破万辆大关，但同比下降0.4%，仅实现了85.6%的年销售目标，与2017年初设定的125万辆的销售目标相差18万辆。

就具体品牌而言，2017年，Haval品牌销量为85.2万台，同比下降9.2%；其中，Haval h1售出1.9万台，同比下降72.9%；Haval h5的销量为16，000台，同比下降29.9%；Haval h7在wey品牌下上市后，月销量下降到不到3000辆。

值得注意的是，占长城汽车销量一半的Haval h6也出现了12.7%的同比下滑，年销量为50.6万辆。

相比之下，wey brand在2017年售出了86，000辆汽车，其vv7和vv5车型的月销量均超过10，000辆。尽管如此，wey品牌的销量似乎也低于预期。

据了解，wey品牌原本计划到2017年底拥有100家经销商，但目前只有70多家经销商。对此，魏建军曾经批评经销商的不作为，认为承诺的事情没有做到。

2018年，魏建军对wey品牌提出了新的销售目标，即年销量达到25万辆，这对经销商网络建设提出了更高的要求。

在这方面，业内一些分析师认为，如果要顺利实现这一目标，wey品牌4s店的数量必须达到至少300家。

转向新能源市场增长

2018年长城汽车的销售目标是116万辆，比2017年增长7.7%，但低于中国汽车工业协会给出的国内suv市场11%的增长预测。

事实上，对于目前国内的suv市场，业内普遍认为，虽然这一细分市场仍然领先于乘用车市场，但空空间的增长非常有限。甚至一些业内人士预测，市场将在2020年前触顶，未来的整体增长率将难以与当前形势相比。一旦市场调整，像长城汽车这样专注于越野车的汽车公司所面临的压力和风险将进一步增加。

对此，魏建军也是深信不疑。他说，2018年将是长城新能源的第一年，我们将重点关注插电式混合动力和纯电动汽车。

2月23日，宝马集团和长城汽车分别发布公告，宣布双方已签署合作意向书，并提出打造合资公司的国产迷你纯电动汽车车型。

根据公告，长城汽车或其关联方将成为合资公司的大股东，宝马或其关联方将成为合资公司的小股东。这意味着，长城汽车和宝马的合资企业将不同于以前的50: 50的股份比例，长城汽车很可能会控制更多的股份。

外界将与宝马的联姻解读为长城汽车应对新能源汽车政策变化的一项重要举措。早在2017年7月，长城汽车就通过增资和持股的方式，收购了低速电动车企业河北宇捷25%的股份。作为交换，未来河北宇捷的平均油耗的正点数将直接转移到长城汽车，以降低后者的平均油耗水平；同时，在同等条件下，河北宇杰获得的新能源汽车加分优先出售给长城汽车，更好地满足国家新能源汽车加分的考核要求。

对此，有业内人士指出，这种分时合作可以在一定程度上缓解长城应对双积分的压力，但长城汽车在实现新政实施前的积分标准方面仍面临困难。例如，根据长城汽车近几年的销量来看，它需要销售2万多辆新能源汽车，而玉洁在2016年的高速电动车销量只有1000辆左右，这个差距还有待弥补。

此外，长城汽车将在今年的北京车展上正式推出新能源汽车子品牌欧拉(Euler)，而wey品牌的插电式混合动力SUV P8也将在今年第一季度推出。所有这些措施都被认为是长城汽车2020年在魏建军销售200万辆汽车的计划。