领军者看2018 | 潍柴动力董事长谭旭光：未来挑战不是升级而是颠覆

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今年重型卡车的市场需求有明显的变化。过去，70%的重型卡车是自卸卡车，今年70%的销售额是货车和拖拉机。这表明我国重卡行业的物流结构正在发生重要变化，这也是我对明年重卡行业的基本判断。

目前，我们面临的科技创新挑战不再是过去简单的柴油机不断升级，而是对柴油机的革命性颠覆。新能源和智能驾驶将是当前工业革命的两大主题。

目前，全世界都在谈论新能源。直到大规模排放门事件的爆发，引发了全球对新能源的重新认识，并在中国政府的积极推动下，形成了现阶段的新能源发展热潮。不要改变或死亡。目前，柴蔚根据形势调整了企业战略规划，制定了柴蔚2020-2030年战略。那就是，一个目标:收入将达到1000亿美元。两个阶段:从超越到领先，即到2020年，柴蔚的传统业务应超过世界级水平，到2030年，柴蔚的新能源业务应引领全球产业发展。

与此同时，柴蔚还规定，传统柴油机的热效率应超过50%，并努力实现零排放；整车业务应实现智能驾驶；为了形成以燃料电池为核心的新能源动力系统，我们应该努力实现一系列具体目标，如固体锂电池、固体氧化燃料电池和氢燃料电池的重大突破。

(记者钟昂)

《中昂经济观察报》记者

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