江西：让“黄金水道”溢出“黄金效应”

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江西是长江中下游重要的生态安全屏障，是连接长江流域东西部的关键节点。江西坚持生态优先和绿色发展。在对现有传统产业进行“智能化”、“绿色化”、“技术化”改造升级的基础上，确定了五大攻击领域:新制造经济、新服务经济、绿色经济、智慧经济和共享经济。推动产业结构向中高端升级

江西作为一个内陆省份，乘船出海，爬梯子，以全球视野拓展市场，优化资源配置，融入长江经济带。近年来，江西坚持生态优先、绿色发展，在生态文明、综合交通、产业转型、新型城镇化和全面开放合作五大领域建设取得积极进展，扎实推进“打造长江经济带重要战略支撑”。

互连-

促进区域对接和整合

江西围绕建设区域航运中心的目标，以南昌、九江机场为“两翼”，以长江航道为“骨干”，以铁路干线为“骨架”，以公路交通为“肋”，努力构建以港口集散系统为核心的现代立体交通网络。

不久前，记者来到江西省九江港城西港区集装箱码头。宽阔的长江上有一片繁忙的景象，河上来往的船只很多。九江港作为江西唯一一个连接长江入海的对外开放港口，也是长江黄金水道和京九铁路交汇处的唯一港口，在过去的2017年再次实现了新的突破:年货物吞吐量达到1.2亿吨。货物吞吐量连续三年超过1亿吨，位居1亿吨大港之列；集装箱吞吐量首次突破30万标准箱，达到33.47万标准箱，同比增长22%。

“近年来，九江至上海洋山、外高桥(600648)、九江至重庆、九江至南昌等航线陆续开通，每周有50多艘船舶进出港口，实现了九江港与国内沿江沿海城市的无缝连接，实现了与世界主要港口的互联互通。九江港已成为江西、湖北、安徽和湖南许多企业进口原材料和出口制成品的重要渠道。”上海港集团九江港务有限公司负责人(600018)表示。

加快交通基础设施互联互通已成为推动长江经济带发展的“第一步”。两年来，江西以南昌、九江机场为“翅膀”，以长江航道为“骨干”，以铁路干线为“骨架”，以公路交通为“肋骨”，努力构建以港口集散系统为核心的现代立体交通网络。江西以对接长江综合运输走廊为重点，重点建设高等级航道和高速铁路，推进长吉赣、长黄、武九客运专线、九景衢铁路、长九客运专线、长越九铁路等铁路建设，以及南昌龙头港综合码头、九江港西港铁路专线、综合枢纽港和疏港公路、赣江航道(湖口至婺城)升级改造等重点工程。在陆路交通方面，我们将建设覆盖各区市的“四纵四横”高速公路网，积极连接长江沿线及周边省市的高速公路网，全面开通省内高速公路。在空航运方面，加快推进干线和支线机场项目，加快完善机场布局，到2020年形成覆盖全省的航空空服务能力，提升江西navigation /きだよ在长江经济带的地位

在参与沿江跨区域合作方面，江西积极对接长三角和沿江开放型经济，着力加快形成大通关管理体系和机制；大力推进九江港的扩大开放；加快南昌综合保税区的申报和建设，支持九江申报综合保税区，积极与上海自由贸易区发展对接；按照“一区多园”的模式，本研究积极争取申报建立昌九自由贸易区；创新与长三角及周边省份的合作机制，建设赣鄂皖长江两岸合作发展试验区，建设赣湘开放合作试验区。

“十三五”期间，江西在推进省际区域合作中，将着力探索对外开放合作的新路径和新模式，构建统一开放的市场体系，搭建产业合作支撑平台，共同推进国际合作，不断提升开放型经济发展水平。赣江新区将率先全面参与省际分工合作，大力发展外向型产业集群，不断提高对外开放水平，把自己建设成为省际区域合作的先锋示范区和开放高地。

绿色发展-

建设现代工业走廊

在对现有传统产业进行“智能化”、“绿色化”和“技术化”改造升级的基础上，江西确定了新制造经济、新服务经济、绿色经济、智能经济和共享经济五大领域，重点发展大型航空公司空、智能设备、现代金融、绿色农业、大数据等23个产业，促进

奔腾的长江在湖北接受汉水后，转向东南进入江西。在这里，长江迎来了中国最大的淡水湖鄱阳湖，每年通过鄱阳湖流入长江的水量超过了黄河、淮河和海河的总水量。

江西作为长江流域连接东西部的关键节点，始终坚持“青山在，青山在金山银山”的发展理念，对生态优先和绿色发展的探索已经具有相当程度的“示范”意义。

绿色、循环和低碳正在成为公园和企业的共同行动。在对现有传统产业进行“智能化”、“绿色化”和“技术化”改造升级的基础上，江西确定了新制造经济、新服务经济、绿色经济、智能经济和共享经济五大领域，重点发展大型航空公司空、智能设备、现代金融、绿色农业、大数据等23个产业。

去年以来，江西积极推进创新型省份建设，形成了“1+3”创新发展政策体系。大力支持航空空、电子信息、生物医药等新兴产业发展。，并实施加快服务业发展的三年行动计划。高技术产业增加值占全年监管行业的30%左右，服务业增加值占国内生产总值的40%。特别是要注重依托九江沿江工业园区，大力承接沿江及周边省份的产业梯度转移，建设沿江产业集群带，推动生物医药、电子信息、节能环保等新兴产业向沿江集聚，建设现代物流、电子商务等现代服务业集聚区。同时，加快钢铁、石化、船舶等临港产业转型升级，培育和扩大铜、航空空、汽车及零部件等国家级特色产业基地，一个万亿美元的九江沿江产业集聚区正在形成。

“为了使‘黄金水道’发挥‘黄金效应’，我们优化了空.的产业布局以湖口县、彭泽县为主体，沿长江东部板块，着力打造长江经济带产业转移升级集聚区；以九江经济技术开发区、瑞昌市、莲溪区和柴桑区为主体，重点发展战略性新兴产业、高新技术产业、现代制造业、港口贸易等高端产业；建设国家级生产与城市一体化示范区；以共青城市、德安县、永修县为主体，沿昌九南盘，着力打造全省“双创”基地，加快发展高新技术产业。九江市发展和改革委员会负责人说。

绿色环保指标正成为地方发展的“指挥棒”和“祸根”。江西弱化了对禁止发展区、重点生态功能区和生态脆弱区的区域GDP评估；在水土资源和环境容量超负荷的地区，应采取限制性措施，并建立生态环境破坏终身责任制度；武宁、修水等重点生态功能区将实施生态保护优先的绩效评价方法。

2017年，江西生态文明建设取得重要进展。国家生态文明试验区(江西)实施方案已全面实施，生态文明重大工程和制度体系建设继续扎实推进。环境质量保持良好，水质优良率达92%，空燃气质量优良率达83.9%。绿色生态优势不断巩固，完成造林142.1万亩，森林抚育560万亩，森林覆盖率稳定在63.1%。每万元国内生产总值能耗下降4.9%左右，节能减排成效显著。(《经济日报》？中国经济网记者刘星)