汽车关税降低倒逼产业升级

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据新华社报道，国务院关税税则委员会近日宣布，自2018年7月1日起，税率分别为25%和20%的汽车关税将下调至15%；降低汽车零部件的关税，税率分别为8%、10%、15%、20%和25%至6%。减税后，中国汽车平均税率为13.8%，零部件平均税率为6%。

汽车进口关税的大幅降低将对中国汽车工业的发展和消费者产生什么影响？

履行世贸组织承诺，汽车进口关税逐步降低

自2002年以来，中国汽车进口关税逐步降低，排量大于3升和小于3升的汽车进口关税从50.7%和43.8%统一降至2006年的25%，基本符合国际标准。

“中国的汽车进口关税是25%，表面上看似乎很高，但中国是一个发展中国家，不是一个汽车强国。与发展中国家相比，中国的汽车进口关税仍然很低。”中国汽车工业协会助理秘书长徐海东说，面对世界上许多汽车巨头，适当的关税和政策保护将有助于中国汽车工业健康发展，赶上世界水平。

中国财政科学研究院院长刘尚希表示，截至2010年，中国入世后的减税承诺基本兑现，关税总水平从入世前的15.3%进一步降至9.8%。积极降低中国汽车进口关税等一系列措施的出台，将为全球经济带来多重利益。

国家会计学院财税政策与应用研究所所长李认为，随着经济全球化和全球贸易的推进，各国汽车关税普遍下降。因此，下调中国汽车关税是顺应全球贸易自由化的重要举措。

关税的降低就像“鱿鱼效应”，迫使国内产业升级

业内普遍认为，通过放宽汽车行业外资持股比例限制，大幅降低汽车进口关税，更多的世界知名汽车企业将通过贸易和投资的方式积极进入中国市场，这将使中国成为世界上最具竞争力的汽车市场之一，这将迫使中国汽车工业加快转型升级，实现由大到强的发展。

根据中国汽车工业协会的数据，2017年，中国生产和销售了2901.54万辆汽车和2887.89万辆汽车，同比增长超过3%。中国已经连续九年成为世界上最大的汽车生产和销售国，涌现出一批知名的自主品牌，如吉利、奇瑞和比亚迪。在国内汽车市场份额持续增长的同时，中国汽车正逐步向海外销售。

中国汽车工业协会常务副会长董阳说，中国汽车工业的发展得益于中国的改革开放政策和全球经济一体化的趋势。汽车工业以开放促改革，顶住了自主创新的压力，继续发展壮大。

“关税的降低就像‘鱿鱼效应’，允许更多的外国品牌进入中国市场，市场竞争将会更加激烈。同时，它将鼓励国内品牌的崛起和发展，并迫使该行业加快转型升级。”一汽进出口有限公司高级经理冷长春说。

"中国的汽车制造业体系是强大的，但它需要更充分竞争的洗礼."全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，从长远来看，产业链的全面竞争肯定会增强整体竞争力。

消费者受益，中高端品牌加大了优惠力度

降低汽车进口关税会给消费者带来什么好处？

长期以来，进口汽车一直占据着中国高端汽车市场的主要份额。根据海关总署的数据，2017年，中国汽车进口呈现快速增长趋势，去年进口总额超过120万辆。

记者了解到，近日，在关税下调信号发布后，奔驰、捷豹、路虎、林肯等进口高端品牌开始加大优惠力度，吸引中国消费者。

分析师指出，随着中国人收入的不断增长，消费者购买进口汽车的意愿也在逐年上升。关税的降低和外资股份限制的放松将进一步促进国际汽车品牌进入中国。特斯拉等海外汽车品牌有望加快在中国建厂，汽车销售和维护成本将进一步降低。