广渠路快速公交系统开工建设

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据北京公交集团介绍，26公里长的屈光路快速公交系统于5月28日正式开工建设。该项目西起东二环马圈，东至东桐小营公交中心站。这是东部一条新的高强度公共交通客运快速通道。在早晚高峰时段，一个方向的快速公交一小时可达8000人。为了方便市民换乘地铁，快速公交16个公交站点中有9个可以换乘地铁。

5月28日上午，连接中心城市和北京分中心的快速公交走廊——屈光路快速公交系统工程正式开工建设。该项目西起东二环马圈，东至通州东肖小营公交中心站。屈光路快速公交系统全长26.2公里，高峰时段设计容量为6000-8000人/小时/方向。

北京公交集团资产公司相关负责人表示，快速公交系统共有16对站点，平均距离为1.6公里。车站之间的距离大可以进一步提高运输速度。随着行政分中心建设的加快，屈光路两侧的各种设施和人流将大幅增加。在这些客流集散点设置停靠站，可以为周围的人们提供便捷的公共交通服务。同时，全线16个车站中有9个具备地铁换乘条件，方便市民乘坐地铁。

上述负责人表示，公交集团将在建设快速公交系统的同时建设董笑影公交站。

董笑影公交中心站作为屈光路快速公交系统工程的首站，占地约4公顷，总建筑面积8.9万平方米，其中地上5万平方米，地下3.9万平方米。中心站建成后，可停放18米公交车138辆，12米公交车36辆，微流通车25辆，小汽车551辆。除了停车外，公交车站还可以满足一些社会车辆的停车需求。

此外，中心站将为北部三县的一些常规公交线路提供设施，同时满足分中心的通勤需求。

据北京公交集团相关负责人介绍，该市公交站点的建设正在从城市向城市、从平面向立体转变。

下一步，北京公交集团将加快建设一批维修站、中心站和首末站，如惠中里大屯公交中心站、王佐公交维修站和明月湾公交首末站。它计划在过去三年里启动30个项目，并计划在未来十年内建设100万平方米的车站，为市民乘坐公共交通和连接轨道交通提供便利。