马斯克谈芝加哥高速铁路项目规划愿景：未来会转化成超级高铁

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[techweb Report]6月15日，据国外媒体报道，埃隆·马斯克的子公司无聊公司赢得了芝加哥机场高速列车项目的投标，该项目旨在建设一条连接芝加哥市区和奥黑尔国际机场的高速铁路，这是该公司赢得的第一个主要城市合同。

赢得这个项目的投标是这家刚刚成立18个月的初创公司的一个巨大胜利，也是对这位亿万富翁的一个现实考验。

这个名为“循环”的项目与马斯克在2013年白皮书中的抱负不一致。当时，马斯克想开发一种时速760英里的系统，他认为这将是连接数百英里以外城市的最佳解决方案。

芝加哥的这条高速铁路最高时速为150英里，乘客应该能在12分钟内到达机场。目前，乘火车或公共汽车大约需要40分钟。

马斯克没有放弃超高速运输系统的最初想法。在周四举行的新闻发布会上，马斯克表示，该环线最终将被改造成一个超高速铁路系统。超高速铁路系统是为更长的距离设计的，比如从芝加哥到纽约。

周四，无聊公司官方网站上更新的信息显示，该系统将依靠自动驾驶电动车厢，这类似于可以搭载8至16名乘客的火车车厢。这些车厢将由马斯克旗下的另一家公司特斯拉制造。无聊的公司也有可能让汽车使用这个系统。

该网站还表示，该车厢可以容纳一辆客车。这个系统将在地下运行，这让马斯克的无聊公司有机会展示其隧道挖掘技术。

无聊的公司说这个系统比其他地下工程更快更便宜。隧道施工和运营非常安静，地面上看不到或感觉不到。

如果芝加哥项目成功，将会给无聊的公司带来很高的声誉。目前，该公司还在努力推广其他项目，包括在洛杉矶的服务以及在华盛顿特区和纽约市之间建立一个系统。

芝加哥不会承担项目的财务成本，因此无聊的公司需要筹集自己的资金。

马斯克是该项目的主要资助者之一，但无聊的公司也通过销售商品筹集资金，如帽子(销售额100万美元)和火焰喷射器(销售额1000万美元)。

无聊的公司表示，芝加哥项目将耗资10亿美元，但专家表示，类似项目的成本通常要高得多。

据该公司称，乘客的成本大约是优步或出租车的一半，目前优步或出租车的成本约为40美元。

然而，马斯克似乎并不担心钱。他说:在过去，我筹集资金没有任何困难，所以我认为这次不会有任何麻烦。

赢得芝加哥机场高铁项目的投标意味着芝加哥官员将在一年内专门与无聊的公司就项目细节进行谈判。(小狐狸)