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4月1日,据国资委官网报道,3月20日,从青藏铁路格尔木到安多段承担668公里铺装任务的中国铁路工程总企业所属铁一局集团的铺装员工冒着暴风雪来到唐古拉山北麓海拔4700米多的雁石坪布曲2号特大桥拉 而且,南口安多北向的铺子正在紧张地准备中。
去年年底,铁一局集团北口铺装到达布曲2号特大桥的拉台,南口铺装到达以桥代路1号特大桥的拉台,南北两人累计完成正线铺装轨道519.147公里,架设桥梁2698孔(包括人工前桥梁114孔), 铁道部青藏铁路建设总司令部批准的2004年铺路计划于31日前完成。
根据青藏总指挥部的部署,今年中铁一局集团铺架施工将继续从唐古拉山脚下南、北两口并且向唐古拉山挺进,今年要完成南、北口铺轨150.096公里(正线144.492公里,站线5.604公里),架桥775孔,铺设道岔15组,并将在唐古拉山越岭地段会师。全段自然坡度较陡,最大坡度为20‰,平均海拔超过4500米,最高点唐古拉山垭口海拔5072米,为世界铁路海拔之最。
标题:【国内热闻】青藏铁路向唐古拉山挺进 最高点海拔创世界之最
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