“OMG！这些车得罪设计师了吧 简直丑破天际”

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的设计是一门艺术，优秀的车身设计令人赏心悦目。 另外，任何替代形式都可以怀疑自己的审美。 然后发自内心地说:“这车到底遇到了什么，怎么这么丑？” (资料来源: yoka男性网)

菲亚特multipla

在汽车领域，意大利是车身设计的翘楚，大胆而富有想象力的设计往往会带来经典的车。 当然，也有用力过猛的意外。 像这个菲亚特multipla一样，很少考虑用“丑”以外的语言来表现。 这位紧凑型mpv连续4年以单列3座的设计获得英国《top gear》杂志评选的“年度车”大奖，但“惊为天人”的形式实在不敢恭维。

庞蒂亚克·阿克

我相信很多美剧迷对一辆叫庞蒂亚克aztek的车并不陌生。 这是《绝命毒师》中“老白”的坐骑。 这辆中型跨界车在2000年上市时声明“aztek可能是世界上最功能的车”。 帕蒂亚·库克打算向aztek招募年轻的市场，但是被人用刀的尾部似乎真的对年轻人没意思。

双龙爱腾

虽然每辆双龙车都充满了“个性”，但安腾绝对是家族中的集大成者，不说稍有失调的车身比例，光是“驼背”之类的尾部形状就足以让人吃惊。 韩国的汽车领域似乎仍然必须向本土发达的整形领域学习。 这种印象不仅是中国顾客的吐槽，也不向欧美人民借钱。

日产s-cargo

日产s-cargo是日产汽车企业设计制造的三款轻型商用车，衍生自日产march初代k10型底盘。 关于车名的由来，是法语的“蜗牛”和英语的“货物”组合而成的新字，表现了车身的形状。 s-cargo曾被《纽约时报》讽刺为“后现代主义的典范”。

雪铁龙属

从1961年到1978年，雪铁龙生产了异常畅销的小车ami，在其生产周期内销售了1840396辆。 这个数字就算倒了现在也能进入圈里。 雪铁龙ami有各种各样的车身形式，最拉风的当然是轿车版，其独特的后倾式后窗风格就像“大后背”。 除此之外，现在形状不显眼的前灯的形状在当时也背叛了。 特别是在美国，山姆大叔在1975年之前正式废除汽车前灯需要圆形的强制规定。

奇瑞QME

据说qme是奇瑞历时4年精心制作的车。 圆形前灯和嘟嘴的组合天真无邪，曾经迷恋过年轻的女客人，但这辆车最大的问题是，qme的尾部也使用了和前脸一样的设计，首尾相似。 很多司机在马路上行驶的时候，以为那辆车的尾巴是逆行的，所以很轻很出汗。