垃圾分类 快递业借风而“绿”

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继上海成为中国46个垃圾分类试点城市之一后，北京从2017年开始在街道上建立垃圾分类示范区。同时，快递公司也在政策压力下瞄准商机，推出相应产品。近日，北京商报记者注意到，一些企业正计划推出一款快递垃圾回收机，通过"人机结合"的方式，可以有效回收快递包裹等垃圾。目前，许多快递公司已经开始绿化他们的行业，并推出了相应的计划。然而，由于无法形成商业模式，大多数企业正处于为公益烧钱的阶段。在业内人士看来，该政策的实施可以有效地建立一个废物回收系统，而快递可能是最快的行业，可以利用这一系统来建立一个商业模式。随着垃圾分类的普及，更多的企业将推出相应的回收系统来降低成本。

商业模式开始出现

近日，北京市城市管理委员会主任孙新军在一个访谈节目中表示，《北京市生活垃圾管理条例》的修订已被纳入2018-2020年的立法计划。新修订的条例将明确垃圾分类的责任，不仅是单位，也是个人。除北京外，中国首批46个城市将进入试点项目。面对“突如其来”的分类政策，许多网民不知所措，但一些企业抓住机遇，探索可行的商业模式。

近日，北京商报记者注意到，目前，一家企业秘密开发了一种快递垃圾分拣机，通过人机结合，可以回收快递包装等垃圾。增量技术首席执行官郑晋阳在接受采访时说，垃圾分类政策的实施促使公司研究新的可行的回收方法。“在早期阶段，我们将通过‘人+人’的方式对快递包装等垃圾进行分类，即通过智能硬件+人的方式对社区垃圾进行分类。”郑晋阳进一步解释说，在现阶段，公司设想为每个社区配备一个升级版的回收商，由回收商用智能垃圾分类机对垃圾进行人工分类，这个角色有点像升级版的“垃圾分类志愿者阿姨”。

郑晋阳认为，目前绿色包装主要可以从三个角度入手:回收利用、可降解材料和包装材料的优化升级。传统纸箱和环保包装的关键在于成本，市场原则是成本。产业发展处于不同阶段，市场选择和产业升级必然不同。因此，回收系统完成后，公司将推出全系列智能分级机，可与快递结合，最终完善集接收、配送和回收为一体的智能分级机。

事实上，这不是快递公司第一次尝试将绿色物流商业化。在此之前，附近的包，一个智能快件橱柜企业，与纸张搬运工合作，以测试废纸回收机。附近的包(中科富创)副总经理邓清源今天在接受《北京商报》采访时表示，废纸回收机每天可以回收80多公斤的快递包装废纸，纸箱内的橱柜与塑料袋、胶带和填料分开放置，便于后续的分类和处理。然而，这种机器没有利润，只是处于探索阶段。

步入“绿色”阶段

事实上，绿色快递的问题不容忽视。在垃圾分类政策出台之前，快递行业也注意到了绿色环保方向的技术探索。例如，电子面板的推出将中国快递业推向了数字时代。数据表明，与纸质面板相比，电子面板的打印效率提高了60%-90%，成本节约了50%以上。目前，行业内重点快递企业的电子面板利用率已超过95%。菜鸟、JD.com、品多多等平台相继建立了自己的电子面对面系统。

从企业角度看，SF推出了“丰箱”终端共享回收箱，新秀也推出了回收快件箱，京东也开始使用箱。此外，苏宁、中国邮政等企业也开始使用自己研发的环保快递箱。

事实上，国外快递企业起步较早，绿色发展理念和实践相对完善。中国邮政快递企业想要在国际市场上占有一席之地，绿色发展将是他们的必然选择。今年6月，国家邮政局发布的《中国邮政速递绿色发展报告(2018-2019)》(以下简称《报告》)提到，绿色邮政服务的目标是维护全球环境和可持续发展，强调邮政速递活动的全过程。在此过程中，采取与环境和谐相处的理念和措施，减少邮政快递活动对环境的危害，避免资源浪费，实现经济可持续性和环境可持续性的“双赢”。

此外，绿化行业可以提高企业的竞争力。据分析，在未来的邮政快递行业，“快”只能保证不亏，“绿”才能赢。日益严重的环境问题和日益严格的环境法律法规促使邮政快递企业主动解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，通过绿色化赢得新的竞争优势。

传统的邮政快递业务发展粗放，缺乏现代管理理念，企业不可能在实现节能环保的同时挖掘潜力，提高效率。通过先易后难的模式，企业逐步提升、持续进步、全球优化，从而降低成本、提高效率。

《报告》指出，绿色问题不可避免。随着邮政快递业务的发展，对包装耗材的需求迅速增长，过度包装和纸箱回收率低等问题日益突出。交通运输业的总能耗也一直很高。绿色邮政是工业可持续发展的根本出路。

待建回收系统

国家邮政局发展研究中心研究员、物流博士方希表示，垃圾分类政策的实施有利于快递企业。过去，快递公司虽然联系回收促进绿色发展，但大多是烧钱、以“社会责任”为前提发展起来的，对整个行业的回收乃至全社会的环境保护影响不大。由于单个企业无法建立完整的回收体系，如果政府推动回收体系的建立，将会促进整个快递行业的绿色发展。

但是，方希认为，消费者回收的概念在现阶段还不成熟，不可能完全实现高效回收。因此，企业也应该在早期引入相应的激励措施来改变用户的行为习惯。最后，通过“循环”的引入，我们可以实现与快递企业的生态协同。回收系统建立后，消费者将逐渐习惯垃圾分类。这将刺激快递公司推出更可行的商业模式，从而大大降低成本。

他表示，中国快递企业应该在所有行业中最容易找到这种商业模式，因为快递未来的发展方向是可回收利用。目前，许多企业已经在干线上实施了可回收技术。随着政策的推进，快递企业将利用回收系统逐步将可回收技术化为末用，从而降低成本，提高效率，甚至开发新的盈利商业模式，最终形成行业的绿色生态闭环。