净利润腰斩、前CEO坐牢 这家老牌车企要裁员1万人！

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这位前首席执行官已经入狱，汽车销量也大幅下降。日产最近日子不好过。

据《环球时报》在日本《每日新闻》上援引的一份报告称，日产汽车有限公司正考虑裁员1万多人。尽管日产汽车5月份宣布了裁员4800人的决定，但实际裁员人数将大幅增加。路透社指出，大部分裁员将在利用率低的海外工厂进行。

该报告指出，由于欧洲和美国的销售持续低迷，日产全球生产系统急需改进。

一万人将被解雇

经历了2018财年净利润减半和海外市场疲软的尴尬局面后，日产报告2019年利润持续低迷。

今年5月，日产预计其2019财年的营业利润将比2018财年下降28%，至2300亿日元(21亿美元)；净利润下降47%，至1700亿日元(15.3亿美元)；运营利润率将继续从2018财年的2.7%降至2.0%，使公司利润率达到近11年来的最低水平。就销售预测而言，将略高于去年的表现，增加到554万辆。

为了恢复利润，日产汽车有限公司在5月份启动了一项全球重组计划，称将在未来三年内全球裁员4800人，以创造300亿日元(2.707亿美元)的收入。在宣布重组计划后，日产汽车有限公司表示，将在未来三年投资470亿日元更新所有核心车型，推出20多种新车型，并重点加强在美国市场的销售，以提高在全球市场的投资和运营效率。

据共同社7月23日援引日产内部人士的消息，日产将在5月份宣布的4800人裁员的基础上进一步裁员，包括部分员工提前退休，导致实际裁员人数大幅增加，最终可能达到1万人左右。

知情人士还表示，日产将于25日发布今年第一财季(4-7月)的收入数据，然后发布裁员声明。尽管日产正在精简日系车的生产，但其在南美和其他利润较低地区的工厂可能计划相应减产。

根据日本经济新闻(Nihon Keizai Shimbun)的一份报告(未引用消息来源)，预计日产汽车2019财年第一季度的营业利润将下降约90%，至数十亿日元，远低于分析师的预期。

据路透社报道，截至今年3月，日产及其集团公司约有13.9万名员工，这意味着裁员人数将超过日产员工总数的7%，这突显出该公司总裁兼首席执行官西川浩史(Nishikawa Hiroshi)所面临的问题有多严重。在尼桑汽车公司前董事长卡洛斯·卡洛斯·戈恩被捕后，西川广司仍在试图处理与法国联盟伙伴雷诺的破裂关系。

2018财年的净利润几乎减半

去年11月，前董事长戈恩因涉嫌财务违规被逮捕并辞职后，日产汽车有限公司一直面临利润持续下滑的困境。

由于前董事长卡洛斯·戈恩的被捕，日产在2018年度过了“动荡”的一年，这对日产的业绩产生了巨大影响。

就销量而言，由于北美作为主要市场的表现不佳，日产2018财年的整体销售表现不佳。其全球销量下降4.4%，至551.6万辆。其中，日本市场销量增长2.1%，达到59.6万台；美国市场销量下降9.3%，至144.4万辆；欧洲销量下降17.8%，至536，000辆。在中国，销量增长2.9%，达到156.4万辆。

2018财年，日产收入为11.57万亿日元(105.56亿美元)，同比下降3.2%；营业利润为3182亿日元(29.03亿美元)，同比下降44.6%，创十年新低；净利润达到3191亿日元(29.11亿美元)，同比下降57.3%；营业利润率为2.7%，比2017财年的4.8%下降了2.1个百分点。

据中国新闻网援引共同社报道，由于日产正与持有日产40%以上股份的法国汽车巨头雷诺争夺企业联盟的主导权，双方关系正在恶化，日产可能希望尽快恢复其盈利能力，以维护其与雷诺对话的权利。

据报道，在前董事长戈恩的领导下，日产走了一条扩张路线来实现发展，但在美国市场销售费用的增加拖累，导致利润下降。