动力电池报废潮将至凸显商机 北汽鹏龙联合格林美打通电池回收“最后一公里

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我们的记者龚孟泽

近年来，中国新能源汽车(600617，诊断股)连续三年获得产销冠军，成为全球最大的新能源汽车生产国和销售国。动力电池的生产和销售也逐年增加。如果动力电池报废后不妥善处理，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会浪费资源。推进新能源汽车动力电池的回收和资源化处理迫在眉睫。

在此背景下，5月8日，在北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)R&D基地，北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司(以下简称BAIC鹏龙)与创业板(002340)有限公司(以下简称创业板)签署了《废旧动力电池回收利用战略合作框架协议》。

记者注意到，双方将在循环经济领域开展深入合作，如合作建设新能源汽车动力电池回收系统、废旧动力电池梯次利用、废旧电池回收、报废汽车回收、拆解回收、新能源汽车销售及售后服务等。同日，北汽集团总经理张喜勇、北汽集团副总经理姜、、鹏龙总经理、创业板董事长出席签约活动。

记者注意到，今年2月，工业和信息化部联合发布了《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)，强调实行生产者延伸责任制度，明确汽车生产企业应承担动力电池回收利用的主要责任。紧接着，北京新能源汽车动力电池回收试点实施计划中计划纳入北汽鹏龙项目，该项目将率先在京津冀地区开展试点项目。

据了解，此次合作交易的合作伙伴北汽鹏龙是北汽集团汽车服务贸易业务的发展平台，也是北汽集团在集团2.0时代从生产型企业向生产型创新型企业转型的主力军。北汽鹏龙目前的业务涵盖汽车销售和服务、平行进口、汽车零部件等多个领域。2017年实现营业收入329亿元，同比增长15.3%，营业收入占北汽集团的7%，成为梅赛德斯-奔驰经销商在中国的重要战略合作伙伴。

另一个合作伙伴——创业板(GEM)，是中国第一家开发城市矿山、回收废物和再生资源的公司，也是有限资源和无限循环概念的先驱。作为中国循环经济企业的代表，他在2018年达沃斯世界经济论坛上获得了全球循环经济跨国公司奖亚军。

合作签署后不久，格莱美于5月8日晚宣布，公司与北京汽车集团有限公司的子公司北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司签署了《废旧动力电池回收利用战略合作框架协议》，双方将在循环经济领域开展深入合作，如建设新能源汽车动力电池回收系统、废旧动力电池梯级利用、废旧电池回收、报废汽车回收、拆解回收、新能源汽车销售及售后服务等。

有业内人士认为，双方合作将有效解决新能源汽车和动力电池报废后的回收问题，推动新能源汽车从绿色消费到绿色回收的封闭循环，进一步开辟汽车企业和能源回收企业回收动力电池的渠道，有效推动动力电池回收原材料、材料、动力电池、包装和新能源汽车的实施，服务于新能源生命周期价值链。