东风本田：将采用四个措施解决CRV机油液面增高问题

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中新网6月8日电近日，东风本田在深圳举行了华润万家召回吹风会。会上，东风本田汽车有限公司总经理夏目、服务技术科科长关泰松也对召回进行了说明。

东风本田汽车有限公司总经理夏目？吹风会上还表示，东风本田在接到去年底第一例cr-v油位上升的反馈后，首次组织包括本田技术研究院在内的各方技术专家对实车进行了现场诊断、评估和测试，并全力以赴推动问题的解决。

在过去的五个月里，东风始终坚持严谨的态度，进行了严格的反复测试和重新验证，以确保最终解决方案的有效性。最后，国家市场监督管理局于5月16日发布了召回公告，并于5月22日正式实施。与此同时，cr-v也恢复了销售。

关于召回技术，东风本田汽车有限公司服务技术部负责人关泰松指出，发动机工作时，部分燃油附着在气缸内壁，活塞运动时，少量燃油会进入曲轴箱油，导致液面上升。发动机通过曲轴箱通风系统解决了这个问题。发动机水温升高后，与发动机机油混合的燃油将通过通风系统进入燃烧室，并再次燃烧。所有的发动机都是根据这个原理设计的。如果燃油突破量大于蒸发量，油位将会升高。当外界温度较低时，发动机预热时间较长，油位上升更明显。