报告｜哪座城市最爱骑行共享单车？

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每个记者李皇

2017年被称为共享经济的第一年，共享自行车也被称为中国互联网时代的四大新发明之一。共享自行车已经进入从疯狂到市场化的稳定发展阶段。每个城市共享自行车的性能有什么不同？

1月9日，交通运输部科学研究院与ofo等机构联合发布了《2017年中国主要城市自行车报告(第四季度)》(以下简称《报告》)，利用城市自行车指数对中国20个主要城市进行了排名。

根据《报告》，珠海是第四季度最大的黑马，自行车指数排名第16，排名第四；成都在共享自行车产业中仍稳稳地处于领先地位。在获得自行车损坏率最低的城市和政策环境最好的城市的个人荣誉后，它被评为最受欢迎的自行车和共享自行车城市。

哪个城市的政策环境水平最好？哪个城市的综合自行车指数最高？答案可以在报告中找到。

自行车指数:珠海成为最大的黑马

从全国来看，《报告》显示，第四季度自行车指数与第三季度相比呈持续上升趋势，但增速继续放缓。具体指数达到68.6点，比第三季度上升2.5点，比上一季度上升近3.8%。

从具体城市来看，受天气等因素影响，成都和北京结束了前两个赛季的夺冠趋势，被深圳超越，分别排名第二和第三。其中，深圳自行车指数为82.1，比上个月增长7.5%；成都自行车指数得分81.0分，比上个月下降8.6%；北京自行车指数得分73.4分，比上个月下降16.2%。珠海、广州、上海、石家庄、杭州、武汉和昆明分别排名第四至第十。

值得注意的是，珠海从第三季度的第20位攀升至第四季度的第四位，成为第四季度自行车指数上升最快的城市。此外，在单项数据中，珠海的节能减排水平不仅达到了第一名，还达到了满分20分。

自行车用途:成都喜欢骑自行车和分享自行车

在第二、三季度获得自行车指数冠军后，成都被深圳超越，位居第二，但表现依然出色:在获得自行车损坏率最低城市和政策环境最佳城市称号后，第四季度获得了骑行和分享自行车的单项荣誉。

ofo副总裁向吉贵在接受《国家商报》采访时表示，成都的新经济发展非常好，这可以从成都共享自行车的发展中反映出来。他指出，成都是分享自行车的最佳城市，不久前分享自行车的成都模式也正在全国各地进行研究。

受气候等因素影响，与第三季度相比，第四季度整体自行车使用水平下降了1.9%。其中，珠海增幅最大，同比增长29.91%。

政策环境:趋于完善

据《全国商报》统计，第四季度深圳自行车指数上涨7.5%，首次获得自行车指数冠军。报告显示，深圳在共享自行车方面达到了最佳政策环境水平，满分为15分。

据了解，深圳市于2017年11月发布了《深圳市互联网租赁自行车管理方案》，从企业出入境、车辆交付规模、运营服务标准、考核奖惩机制四个方面对违规停车和押金退还提出了明确的管理要求和处罚措施。

除深圳外，成都市交通委等相关部门早在2017年3月3日就发布了《关于鼓励发展共享自行车的试行意见》，对停车点的划定、企业属地管理、车辆奖惩制度等做出了指导性规定。，明确了管理者、自行车公司和自行车使用者的职责，引导了共享自行车的规范有序发展，成为中国第一个对共享自行车提出鼓励意见的城市。

事实上，报告显示，第四季度国家政策环境水平持续改善，比第一季度增长12.8%。这也表明，自从共享自行车大规模进入市场以来，不仅共享自行车产业的格局趋于稳定，而且全国各地的政策环境也越来越完善。(实习生姚宇也参与了这篇文章)