外媒：雷诺、日产、三菱将建2亿美元基金 瞄准初创公司

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北京时间周一(1月8日)凤凰国际市场消息，路透社援引三位消息人士的话说，雷诺-日产-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)将向新的移动技术基金投资2亿美元，这是主要汽车制造商通过自己的风险投资部门向初创企业投资的最新举措，以适应行业的快速变化。

日产董事长戈恩(Ghosn)将于周二在拉斯维加斯举行的ces技术产业展览会上宣布成立该基金，雷诺、日产和三菱将分别出资40%、40%和20%。

三方联盟的一位消息人士告诉路透社，这将使我们在收购方面比竞争对手走得更快。

雷诺-日产-三菱联盟发言人弗雷德里克·勒·格雷维斯拒绝置评。

基于独立运营的传统行业模式受到优步和其他付费服务以及拼车和共享平台的威胁；与此同时，汽车行业正朝着电气化和自动驾驶的方向发展，这凸显了这种模式所面临的挑战。

谨慎的汽车制造商正试图接受变化和新技术，一些高管才刚刚开始理解这些变化和技术。为了加快这一进程，许多汽车公司通过自己的cvc基金直接投资新服务，并获得知识产权。

宝马拥有一个5亿欧元(6亿美元)的艾文特勒基金，通过该基金，它收购了许多拼车服务、智能充电和自动驾驶软件公司。该基金是一家汽车公司最大的内部基金。

其他越来越活跃的汽车制造商的基金包括通用汽车公司的子公司gm ventures和psa集团的投资部，后者有1亿欧元。

自2008-09年金融危机以来，cvc基金在汽车制造商中变得更加普遍。它们使汽车公司能够避免以其他形式进行新投资所需的一些手续，并更快地投资于有前途的初创企业。

雷诺-日产-三菱联盟不需要像现在这样谈判和解决每次新的联合收购的所有权分割。

这标志着这些汽车公司向业务整合又迈进了一步，他们计划到2022年实现每年100亿欧元的协同效应。法国雷诺拥有日产汽车43.4%的股份，而日产汽车控制着三菱汽车。戈恩同时是三家公司的董事长。

据消息来源称，该基金在荷兰注册为一家合资公司，由前银行家弗朗索瓦·多萨(francois dossa)领导；多萨是法国兴业银行巴西业务的负责人，然后负责日产汽车公司的巴西业务。消息人士没有谈到具体的投资计划。

尽管日产雄心勃勃，希望在2022年前将全自动汽车推向市场，并推出无人驾驶出租车服务，但它基本上避开初创企业，更愿意与软件集团德纳(dena)等老牌公司合作。

雷诺在这一领域进行了大量投资，包括巴黎汽车共享平台marcel和荷兰汽车智能充电技术公司jedlix。雷诺的一个分支机构Rci bank & services去年控制了共享旅游服务提供商karhoo，并计划在共同所有权的框架下重新启动这项业务。

据消息人士透露，雷诺的大部分或全部投资将转移到新联盟基金的资产组合中。