动车“VR全景图纸”迎来首个春运大考

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新华社福州2月5日电:动车“虚拟现实全景图”迎来了第一次春节考试

新华社记者王伟

“丁，丁……”春节期间，福州动车调度应急指挥中心的电话不时响起。“车门故障灯亮”“列车风笛不响”...列车运行中有一个临时情况，“我该怎么办？”致紧急指挥官。

老应急指挥官丁勇一手拿起听筒，一手拿起鼠标，点击电脑上的车辆类型、车厢和设备位置...列车的高清虚拟现实全景图像立即出现在指挥中心的大屏幕上。在确定了图像的位置后，他简单地问了几个问题，并立即给出了解决方案。

“动车系统复杂而精密。每天都有这么多汽车在网上行驶，总会有一些暂时的情况。”丁勇说，应急指挥中心是处理临时情况和随时维护列车安全的“大脑中心”。

过去，船上机修工和应急指挥人员通过电话进行沟通，机修工的现场描述和应急指挥人员根据图纸猜测原因，问题描述和故障排除指南经常被“放错地方”。处理一个问题花了几个回合，花了很多时间。一旦发生误解，也会影响列车的安全运行。

为了提高临时故障处理的效率和安全性，南昌铁路局福州动车组于去年10月开发并建立了国内首套动车组全景模拟远程指挥系统，将以往的平面图转变为三维交互式虚拟现实全景图。在虚拟现实全景上，点击相应的位置，汽车内外的每个铁板、每条线和每个螺丝都清晰可见。

不久前，福州动车组建立了完整的“虚拟现实全景图”，五种动车组模型全部投入使用。今年的春节是第一次春节考试。

春节期间，人流增加，火车数量变得密集，临时情况也增加了。特别是，许多地方前一段时间遭受了雨雪。在高峰期，应急指挥中心每天接到1000多个电话。

“如果有问题，不可能慢慢解决。”丁勇说，当车门故障灯亮时，如果问题没有被发现并且故障得到及时处理，列车将不会启动，这将影响后面的列车。

有了这张“全景图”，当应急指挥官联系机上机械师时，就有了“千里眼”，“比以前节省了近60%的时间。”丁勇说。

这幅“画”也有“指示”的功能。列车运行时，由于不定期的乘客充电，某条线路很容易跳闸，而且列车上有数百个道岔门，很难逐一检查。在“虚拟现实全景图”中，各开关门关闭后的状态被输入到系统中，应急指挥人员只要根据情况进行搜索，就可以快速找到相应的位置。

“丁，丁……”采访期间，电话不时响起。有了“虚拟现实全景图”，指挥中心就有了“千里眼”。指挥中心作为车载机械师的后方“智囊团”，其引导更加准确及时，可以保证列车全天候安全运行，顺利将乘客运送到目的地...

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