央视称汽车消费意愿多年疲软 共享重构出行消费市场

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新华社北京3月9日电3月7日晚，中央电视台和国家统计局联合发布了《中国经济生活大调查(2017-2018)》。有人提到，汽车出行消费作为反映人们生活习惯的重要指标之一，近年来在汽车销售中呈现疲软趋势。共享旅行在各地如雨后春笋般涌现，网络汽车、共享自行车和分时租赁等新的交通方式已经迅速融入公共生活。

“中国经济生活普查”是中央电视台的一项品牌活动，每年对中国10万个家庭进行一次问卷调查。调查显示，尽管许多市场的消费意愿逐年上升，但汽车市场却有些“纠结”。自2012年以来，人们买车的意愿大幅减弱，2015年略有回升，从15.59%反弹至23.61%。此后，它继续趋于疲软。总体调查显示，2018年，人们的汽车消费意愿下降到22.43%。

市场数据证实汽车消费意愿下降。根据中国汽车工业协会发布的产销数据，2017年乘用车产销增速达到2008年以来的最低水平。受道路和停车场等资源的限制，中国的汽车数量趋于饱和。一些一线城市实施了限购限购等措施，购置税优惠范围有所缩小。因此，中国汽车市场已经开始了空的合理增长，并进入了一个新的常态“轻微增长”。消费者购买汽车的意愿减弱，替代旅游服务应运而生，共享旅游市场如网上汽车、共享自行车和分时租赁蓬勃发展。

随着汽车消费市场的重构，企业纷纷调整战略，以满足新一代消费者的需求。神州UCAR是中国汽车(China Car)的主公司，是中国汽车租赁和特种车(Special Car)的领先品牌，是亚洲最大的汽车租赁企业，它率先提出打造新一代汽车生活平台，提供汽车租赁+特种车服务的无车生活，以及一个全面的汽车生活服务平台“神州汽车管理器”，以满足汽车用户全方位的汽车生活和服务需求。

近年来，随着市场教育在不断完善中的进一步推广，便捷的网络汽车已经成为公众生活中不可或缺的出行工具。根据《中国互联网发展统计报告》，截至2017年12月，中国互联网出租车用户数量达到2.87亿，互联网出租车用户比例达到37.1%。

随着旅游市场的爆炸式增长和共享服务需求的增加，灵活便捷的汽车租赁服务备受青睐。得益于行业红利，中国汽车租赁业的表现创下新高。根据其最新年报，2017年中国汽车租赁总收入为77.2亿元，同比增长20%；汽车租赁天数同比增长64%，创下连续六个季度业务量增长40%以上的纪录；注册会员同比增长49%。

共享汽车以满足大规模分散的汽车租赁服务已成为热点，没有私家车的人可以随时随地使用汽车。目前，已有40多家公司在中国推出了分时度假租赁项目，中国汽车租赁将于3月底率先在北京和深圳推出分时度假租赁服务。

共享旅游市场也得到了各级政府的支持。为了规范网上汽车市场的发展，2016年7月，交通部等七部委联合颁布了《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》。2017年8月，交通运输部和住房和城乡建设部联合发布了《关于促进小公共汽车租赁健康发展的指导意见》，明确鼓励发展共享汽车。规范共享旅游市场的发展有利于维护公众的合法权益。