破产计划投票在即 高田在美额外召回330万问题气囊

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北京时间1月8日，据《欧洲汽车新闻》网站报道，上周三，负责监督高田美国公司破产的法官批准了债权人根据《联邦破产法》第11章对高田美国公司破产进行表决的方案。值得一提的是，一些批评者指出，高田公司根据《联邦破产法》第11章申请破产实际上限制了因高田公司安全气囊问题而受到伤害的消费者应有的合法权利。

由于严重的安全缺陷，高田召回了超过1亿个有问题的安全气囊。2017年6月，高田及其美国实体tk控股公司申请破产。高田安全气囊已被证明与至少180人受伤和18人死亡有关，包括上个月在美国路易斯安那州确认的一起事故。

在上周三的听证会上，法官评估了传统知识控股公司披露的内容的合理性，包括传统知识控股公司提出的企业重组计划的密集法律术语，并将其翻译成简单明了的语言。

一些批评家指出，上述计划只会让汽车制造商受益。汽车公司利用听证会来测试公众的反应，公众对高田的不满可能会在2018年2月13日举行的确认听证会上再次引爆。在这次听证会上，美国破产法官布兰登·香农将决定高田申请破产保护的计划是否公平，是否符合其他要求。

布兰登·香农(Brandon Shannon)上周三表示，他可能不会批准高田提出的部分重组计划，即为高田设立一个赔偿基金，以处理本田安全气囊造成的一些人身伤害索赔。

根据法庭文件，上述赔偿基金会根据受伤程度作出赔偿，而赔偿标准是瘀伤1万元，死亡或失明500万元。

如果上述方案得以实施，被赔偿的消费者将被禁止起诉本田汽车公司，汽车制造商也可以加入上述赔偿基金。

就此次召回向Takada寻求赔偿的律师Sander esserman指出，上述设立赔偿基金的方案限制了消费者正常索赔的权利。

根据美国发布的命令，高田公司又召回了330万个有问题的安全气囊。根据美国的命令，高田将在未来几年修复这些潜在的致命设备。

高田已确定至少有15家汽车制造商购买气囊，包括丰田、本田、通用汽车、宝马和特斯拉。高田表示，将与上述企业合作，为每一辆相关车辆制定一份维修计划，并敦促消费者尽快更换有问题的安全气囊。

中国宁波盛骏电子有限公司的汽车供应商凯安系统公司计划收购高田公司。

根据2017年11月监督高田气囊召回全过程的独立第三方机构发布的一份报告，截至2017年9月中旬，在装有高田气囊充气机的3150万辆美国国内汽车中，有近三分之二没有得到维修。

根据美国国家公路交通安全管理局的计划，到2018年底，大约6500万个有问题的气囊充气机将被召回并进行维修，充气机最危险的部分将成为主要的维修目标。