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上海6月17日电(刘立涛)中国需要快速发展清洁能源汽车,这不仅对国家未来的能源安全,也对中国的环境保护产生了深远的影响。 这是昨天在这里结束的“二○○四中国清洁汽车技术开发与应用高层论坛”的参加专家们的一致意见。
近年来,中国汽车产业呈现加速发展的态势,据统计数据显示,截至二○○三年底,中国国内汽车保有量达到二千四百万辆以上,中国汽车保有量目前以每年10%的速度增加,到二○二○年,中国国内小康生
汽车保有量的增加,促进了国民经济的增长,同时带来了巨大的环境压力和能源紧张问题。 国家环境保护总局污染管理司副司长李新民在论坛上说,北京、上海等大城市在煤烟污染控制后,汽车成为了最大的空气体污染源。 城市空气体中80%的一氧化碳和氮氧化物是汽车尾气造成的,空气体中微粒污染的第一个原因也是汽车扬尘造成的。
汽车消耗的能源也是惊人的,2002年中国国内汽油产量的88 %被汽车消耗了。 随着经济的迅速发展,到二○二○年,中国国内石油的诉求超过四亿吨,其中百分之六十必须依靠进口,中国汽车能源采用的单一性给国家能源安全带来了很大风险。
在这种背景下,清洁能源汽车的迅速发展在中国尤为重要,今年6月1日国家发改委实施的《汽车产业快速发展政策》确定了要求节能环保的小排量汽车迅速发展。 现在业界主要开发的清洁能源汽车有电池动力汽车、天然气、液化气等气体燃料汽车和氢燃料、乙醇燃料等新型燃料汽车和混合燃料汽车。
北京理工大学孙逢春教授介绍了中国电动汽车的快速发展现状,为了使北京奥运会成为“绿色奥运会”,在2008年奥运会期间,为巴士、运营、奥运会服务的电动车辆达到了一千辆左右,这些车辆 为了这些电动交通运输车辆的环境保护性能指标达到世界先进水平,北京政府已经投入了1亿元以上的科技经费,目前北京的电动汽车已经进入了示范运营阶段。
中国汽车技术研究中心教授王秉刚表示,到2003年底,中国16个百分点城市燃气汽车保有量达到20万辆以上,加气站达到600辆以上。 近年来,在国际油价不断上涨的背景下,中国的燃气汽车增加得更快。 王秉刚说,5年后中国燃气汽车的数量将达到200万辆以上。 中国在致力于节约能源和保护环境的背景下,中国清洁能源汽车的迅速发展前景广阔。
标题:【国内热闻】综述:在中国快速发展清洁能源型汽车前景广阔
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