叶檀财经：创纪录！上市才3年 大股东就想“卖壳” 接盘者竟然是它！

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如今，没有人能逃脱“真香法则”！三年前，一家公司登陆创业板，募集资金2.09亿元，声称公司致力于原创前沿研究，解决行业发展中的重大问题，努力成为世界先进水平的创新科技企业，引领行业发展！

根据招股说明书，该公司有雄心勃勃的目标和抱负。

然而，三年之后，洪湖在上市之初的雄心就烟消云散了。一旦大股东解除禁令，他就准备“出售空壳”并套现5亿美元离开市场！

三年，5亿元，这笔交易是转换，嗯！多美味的一餐啊！

该公司是大支科技(300530，诊断单元)！在宣布出售贝壳后，该公司的股价已经连续两个涨停板！

接下来的问题是，为什么大支科技的大股东放弃洪湖的野心，套现？新的收购方是神圣的吗，这样大支科技就可以不断地上下波动？

一旦上市业绩下降，大股东就想套现走人

a股有一个诅咒:对大多数公司来说，上市的那一年是业绩的顶峰！

大支科技也不例外！

该公司于2016年登陆创业板。上市三年期间，公司净利润分别为4807.81万元、5411.9万元和5517.31万元，乍一看还不错。虽然业绩的增长率在下降，但净利润的绝对值每年都在增加。

然而，尽管净利润看起来“相当稳定”，但它在剥离“水分”后仍显示出原来的形状。

根据公司历年财务报告，从2016年至2018年，公司扣除的非净利润分别为4058.9万元、3815.75万元和3023.2万元，均呈逐年下降趋势。上市的那一年是公司扣除非净利润的高峰期。这份半年度报告的表现更差，扣除的非净利润同比下降49.19%。

净利润的增加，不包括非净利润的下降，实际上在于投资收益。根据本公司财务报告数据，本公司2016年至2018年的投资收益分别为5，532，900元、10，135，500元和17，025，400元，复合年增长率为75%。

根据公司2018年财务报告，公司投资收入主要来自理财产品收入。

业绩取决于财务管理，公司的主要业务不运转了吗？我不知道我是否不看它，但乍一看它是真的。

从公司话语权主体来看，2015年至2018年，公司应收账款从1977.17万笔飙升至6350.08万笔，复合年增长率为47.54%，这表明公司对下游的话语权正在逐渐减少。

事实上，该公司的主要业务是研发、生产和销售新型环保表面工程化学品也就不足为奇了，而化学工业和环保工业在过去两年的总体表现都相当惨淡。

这可以从股票价格中看出。自2015年高点以来，通达信环保行业指数已下跌66%。大量环保类股自下跌以来一直没有上涨；化学工业几乎减半！

特别是今年以来，由于市场经济环境的影响和化工园区的整顿，公司业绩大幅下滑。

看到公司的业绩每况愈下，与其坚持下去，不如抓住机会以好价格出售！这样一来，公司的大股东纷纷撤退就不足为奇了。

“接管党”有很好的背景。新势力想公开上市吗？

与化学工业和环保等传统行业相比，造车的生力军非常抢手，所有公司都想参与进来！

格力、恒大等企业都是纯粹的欲望，有人已经梳理过了。现在有不少于50家新的汽车制造企业，如威来、车河家、魏玛、小鹏等。

这一次，大支科技的“收购方”也与这些制造汽车的新力量有关。根据大支科技的公告，此次大支科技的受让方是湖南恒霸电力股份有限公司。根据天眼调查的数据，恒霸电力是一家从事新能源技术投资和电池技术服务的公司，成立不到两个月。实际控制人是王磊，王磊将在技术发布后向公司注入新能源电池资产。

王雷是谁？根据天空调查数据，王磊是魏玛智能旅行科技(上海)有限公司的监事，持有魏玛智能旅行11.73%的股权！魏玛智能旅行是魏玛汽车的母公司。

虽然魏玛汽车回应称这是魏玛汽车部分高管的个人行为，但市场仍认为是魏玛汽车准备上市。

然后，下一个问题来了。制造汽车的新力量能振兴大支科技吗？

根据最近的数据，汽车的寒冬依然如故，甚至新能源汽车也不例外。根据协会的数据，8月份新能源汽车销量为6.6万辆，同比下降21.7%。

新生力量制造汽车也很困难。例如，在新生力量制造汽车的八个月前占据榜首的威来汽车，最近宣布将在今年5月裁员后再裁员。根据加州就业发展局的最新文件，nio在加州圣何塞的硅谷办公室将裁员62人。

值得注意的是，今年6月20日，中国证监会发布了《上市公司重大资产重组管理办法》，为创业板的借壳破冰，大支科技也有望成为创业板的第一个借壳公司。之前大支科技，瑶姬控股(300108，股票咨询)，但瑶姬控股的后门已经搁浅，所以我们将拭目以待，看看大支科技能否成功！